保時捷 911 車系使用的引擎主要是水平對置六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，還有 3.0T、3.8T、4.0L 以及 3.4L 自然吸氣發(fā)動機(jī)。在這個經(jīng)典車系中，不同版本的引擎各具特色，有著不同的功率、扭矩表現(xiàn)，能為駕駛者帶來多樣的性能體驗。這些引擎與保時捷 911 的后置發(fā)動機(jī)布局相結(jié)合，加之水平對置發(fā)動機(jī)重心低的特性，極大提升了車輛的操控性能與駕駛樂趣 。

3.0T版本的引擎，輸出功率可達(dá)283kW，扭矩為450N/m。在這樣的動力輸出下，車輛最高時速能夠達(dá)到293公里，百公里加速僅需4.2秒。這一版本的引擎，兼顧了日常駕駛的舒適性與一定的速度激情，無論是在城市道路的穿梭，還是在高速上的馳騁，都能展現(xiàn)出不錯的性能。

3.8T版本的引擎則更加強(qiáng)勁，輸出功率飆升到397kW，扭矩高達(dá)660N/m。憑借如此強(qiáng)大的動力，車輛最高時速可達(dá)320公里，百公里加速更是縮短至3秒。這使得保時捷911在賽道上也能有著出色的表現(xiàn)，迅猛的加速能讓駕駛者充分感受到風(fēng)馳電掣般的快感。

4.0L版本的引擎輸出功率為368kW，扭矩460N/m，最高時速318公里，百公里加速3.4秒。它在動力輸出的線性與爆發(fā)力之間找到了很好的平衡，給予駕駛者流暢且充滿激情的駕駛感受。

值得一提的是RSR款，它是中置發(fā)動機(jī)，于2017年發(fā)布，搭載4.0升六缸水平對置自然吸氣發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)匹配了六速手動變速箱和PDK雙離合變速箱，手動變速箱能讓駕駛者更加直接地掌控車輛動力輸出，體驗純粹的駕駛樂趣；而PDK雙離合變速箱則帶來更迅速的換擋響應(yīng)，提升了車輛的整體性能。

此外，整個保時捷911車系大多采用后置發(fā)動機(jī)布局，并且有后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本可供選擇。后驅(qū)版本更強(qiáng)調(diào)駕駛的操控樂趣與車輛的靈活性，而四驅(qū)版本則在各種路況下都有著更好的通過性與穩(wěn)定性，為駕駛者提供了更多的選擇。

總的來說，保時捷911車系豐富多樣的引擎配置，配合獨(dú)特的后置發(fā)動機(jī)布局以及后驅(qū)或四驅(qū)的驅(qū)動形式，滿足了不同駕駛者對于性能和駕駛體驗的追求。無論是追求極致速度的賽道愛好者，還是注重日常駕駛樂趣與路況適應(yīng)性的消費(fèi)者，都能在保時捷911車系中找到適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）