行車記錄儀能否捕捉到車側(cè)面被刮，取決于其類型。單攝行車記錄儀只能聚焦車輛前方，雙攝的也僅能兼顧前后，這兩類都難以捕捉側(cè)面情況。而 360 全景行車記錄儀則不同，它于車身四周巧妙布局 4 個超廣角攝像頭，能同時采集影像，并經(jīng)圖像處理技術(shù)拼接成 360 度俯視圖，讓車輛側(cè)面狀況一目了然。所以，想捕捉車側(cè)面被刮，360 全景行車記錄儀是不錯之選。

單攝行車記錄儀，就像是一位專注于前方道路的行者，它的目光始終緊緊鎖定在車輛正前方的區(qū)域。在它的“視野”里，前方道路上的一切狀況都能被精準(zhǔn)記錄，無論是交通信號燈的變化，還是前方車輛的行駛動態(tài)，都逃不過它的“眼睛”。然而，對于車輛側(cè)面發(fā)生的事情，它卻無能為力，仿佛被一道無形的屏障阻擋了視線，無法感知側(cè)面的風(fēng)吹草動，自然也就難以捕捉到車側(cè)面被刮的瞬間。

雙攝行車記錄儀在單攝的基礎(chǔ)上有所進(jìn)步，它如同擁有了“前后眼”。不僅可以密切關(guān)注前方的路況，還能時刻留意后方的情況。當(dāng)后方有車輛突然靠近或者出現(xiàn)異常時，它能及時記錄下來。但是，側(cè)面對于它來說，依舊是一個難以觸及的“盲區(qū)”。車輛的側(cè)面就像是一個被遺忘的角落，雙攝行車記錄儀無法將那里發(fā)生的事情收入“囊中”，車側(cè)面被刮的場景也無法在它的記錄中出現(xiàn)。

而360全景行車記錄儀則像是一位全方位的守護(hù)者。那四個超廣角攝像頭，如同分布在車輛四周的敏銳“哨兵”。車頭、車尾以及車身兩側(cè)的攝像頭，各司其職，同時開始工作，全方位地收集著車身四周的影像信息。這些影像經(jīng)過先進(jìn)的圖像處理技術(shù)進(jìn)行精心拼接，最終形成一幅完整的360度俯視圖。在這個俯視圖中，車輛的側(cè)面不再是被忽視的存在，任何細(xì)微的刮擦痕跡、任何不尋常的舉動，都能清晰地展現(xiàn)在駕駛者面前。無論是在車輛行駛過程中，還是在停車狀態(tài)下，只要車側(cè)面有異常情況發(fā)生，360全景行車記錄儀都能準(zhǔn)確無誤地捕捉到。

總之，不同類型的行車記錄儀在功能上各有千秋。單攝和雙攝行車記錄儀在記錄車輛前后情況方面發(fā)揮著重要作用，但在捕捉車側(cè)面被刮這件事上存在局限性。而360全景行車記錄儀憑借其獨特的設(shè)計和強(qiáng)大的功能，真正實現(xiàn)了對車輛全方位的監(jiān)控，為我們提供了更全面、更可靠的保障，讓車輛側(cè)面的狀況盡在掌握之中 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）