汽車啟動時(shí)發(fā)出“吱”的一聲，原因多樣。這可能是正?，F(xiàn)象，如冷啟動時(shí)發(fā)動機(jī)溫度過低，待其升溫后便會恢復(fù)正常；三元催化器受熱膨脹，啟動時(shí)產(chǎn)生的聲音也會很快消失。但也可能預(yù)示著一些故障，像發(fā)動機(jī)皮帶或鏈條磨損、變速箱故障導(dǎo)致齒輪摩擦、液壓挺柱磨損等。總之，出現(xiàn)此類聲音，應(yīng)及時(shí)排查原因，保障行車安全 。

具體而言，發(fā)動機(jī)皮帶或鏈條磨損是較為常見的故障原因。發(fā)動機(jī)皮帶或鏈條在長期使用過程中，會因不斷的摩擦、拉伸而出現(xiàn)磨損。當(dāng)它們磨損到一定程度后，啟動時(shí)就會因摩擦或影響空轉(zhuǎn)而產(chǎn)生噪音。為了安全起見，一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，最好直接更換發(fā)動機(jī)皮帶或鏈條，以免因皮帶斷裂等問題導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

變速箱故障導(dǎo)致齒輪摩擦也可能引發(fā)啟動時(shí)的“吱”聲。變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，眾多齒輪相互配合工作。當(dāng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，齒輪之間的正常嚙合受到影響，從而在啟動時(shí)產(chǎn)生異常的摩擦噪音。這種情況相對復(fù)雜，普通車主較難自行判斷和解決，需要將車輛送到專業(yè)的修理廠，讓維修人員仔細(xì)檢查變速箱，確定具體故障并進(jìn)行維修。

液壓挺柱磨損或系統(tǒng)泄壓同樣可能是“吱”聲的來源。如果潤滑系統(tǒng)壓力不足，或者液壓挺柱磨損嚴(yán)重，挺柱內(nèi)的壓力就無法支撐柱塞，進(jìn)而使得氣門間隙增大。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，氣門就會產(chǎn)生敲擊聲。針對這種情況，維修人員需要檢查液壓挺柱是否磨損，以及系統(tǒng)是否存在泄壓問題，以便進(jìn)行相應(yīng)的維修或更換部件。

另外，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致汽車啟動時(shí)發(fā)出“吱”聲。比如離合器踏板回位彈簧過軟或老化失效，這種情況就需要更換離合器踏板回位彈簧；軸承磨損松曠、損壞，或者緊固螺母松動、潤滑不良以及裝配不當(dāng)造成軸承損壞，此時(shí)可以調(diào)整軸承位置、加注潤滑脂或緊固螺母；皮帶打滑也會發(fā)出這種聲音，可能是張緊輪預(yù)緊力不夠，也可能是皮帶使用時(shí)間過長導(dǎo)致松緊不夠，對于正常的皮帶和張緊器，稍微用力扭轉(zhuǎn)皮帶，皮帶扭轉(zhuǎn)角度不會超過90度，如果扭轉(zhuǎn)超過90度，說明皮帶或張緊器松了，就需要上緊皮帶或張緊器。

總之，汽車啟動時(shí)發(fā)出“吱”聲的原因有多種，有些屬于正?，F(xiàn)象，無需過多擔(dān)憂；而有些則是潛在故障的信號。為了確保車輛的正常運(yùn)行和行車安全，當(dāng)聽到這種異常聲音時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)關(guān)注并將車輛送到專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修，讓專業(yè)人員準(zhǔn)確判斷問題所在并采取恰當(dāng)?shù)慕鉀Q措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）