ECO MODE按鈕的作用是開(kāi)啟汽車的經(jīng)濟(jì)駕駛模式，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能目的。此按鈕開(kāi)啟后，車輛會(huì)綜合分析行駛中影響油耗的因素，由ECU控制單元計(jì)算并為發(fā)動(dòng)機(jī)提供合適燃油量，像調(diào)整節(jié)氣門開(kāi)度、改變變速箱換擋邏輯等，讓車輛以更經(jīng)濟(jì)的方式運(yùn)行。不過(guò)，該模式下動(dòng)力輸出會(huì)減弱，并非適用于所有場(chǎng)景，可依實(shí)際駕駛需求靈活使用。

ECO MODE按鈕所代表的經(jīng)濟(jì)駕駛模式，有著獨(dú)特的運(yùn)行原理。當(dāng)按下這個(gè)按鈕后，汽車就如同開(kāi)啟了一位精打細(xì)算的“管家”模式。

在啟動(dòng)階段，車輛通過(guò)自動(dòng)匹配限制器和降低轉(zhuǎn)速來(lái)減少不必要的燃油消耗，為接下來(lái)的行程奠定節(jié)能基礎(chǔ)。而在運(yùn)行過(guò)程中，它會(huì)自動(dòng)控制油門和剎車的配合。比如在平緩的城市道路行駛時(shí)，當(dāng)你輕踩油門，車輛不會(huì)像在普通模式下那般“激進(jìn)”，而是更加“沉穩(wěn)”地前進(jìn)，此時(shí)節(jié)氣門開(kāi)度變小，噴油量精準(zhǔn)控制，以實(shí)現(xiàn)節(jié)油目的。同時(shí)，變速箱換擋邏輯也會(huì)發(fā)生改變，升檔會(huì)更快，讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡量保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，避免高轉(zhuǎn)速帶來(lái)的高油耗。

這種經(jīng)濟(jì)駕駛模式分為主動(dòng)式和非主動(dòng)式。大多數(shù)汽車采用的是主動(dòng)式，只需按下ECO MODE按鈕，儀表盤上相應(yīng)指示燈亮起，車輛就會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)一系列設(shè)置，全面進(jìn)入節(jié)能狀態(tài)。而非主動(dòng)式則沒(méi)有專門的按鍵，它會(huì)根據(jù)你的駕駛行為來(lái)判斷是否達(dá)到了經(jīng)濟(jì)駕駛標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)你的駕駛操作達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時(shí)，儀表盤上的ECO指示燈就會(huì)點(diǎn)亮，起到提醒和引導(dǎo)的作用，不過(guò)并沒(méi)有實(shí)質(zhì)干預(yù)車輛的ECU智能控制。

然而，ECO MODE按鈕雖能帶來(lái)節(jié)能的好處，但也并非萬(wàn)能鑰匙。當(dāng)車速超過(guò)120公里每小時(shí)時(shí)，車輛需要足夠的動(dòng)力來(lái)維持高速行駛，此時(shí)ECO模式可能會(huì)失效，因?yàn)樵谶@種高速工況下，優(yōu)先保障的是車輛的動(dòng)力和行駛穩(wěn)定性。停車怠速、處于N/P擋、手動(dòng)模式時(shí)，ECO模式也無(wú)法發(fā)揮其應(yīng)有的作用。另外，在需要大扭矩輸出的場(chǎng)景，如爬坡時(shí)，為了讓車輛順利爬上陡坡，就需要更強(qiáng)的動(dòng)力支持，ECO模式同樣會(huì)失效。

總之，ECO MODE按鈕為我們提供了一種節(jié)能駕駛的選擇。它在城市日常通勤等場(chǎng)景中，能有效降低油耗和排放，為我們節(jié)省開(kāi)支，同時(shí)也為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。但在一些特殊工況和駕駛需求下，我們也要靈活切換模式，以保障車輛行駛的順暢和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）