東風(fēng) 370 柴油版發(fā)動機表現(xiàn)頗為出色。它動力與經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)?，扭矩輸出強勁，能在低速區(qū)間為車輛提供充沛動力，適應(yīng)各種路況，尤其適合拖拽重物，且燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異，百公里綜合油耗僅 6.7L 。此外，該發(fā)動機耐用性佳，是從菲亞特引進(jìn)并合作開發(fā)的，壽命可達(dá) 30 萬以上，故障率低。還采用了渦輪增壓等技術(shù)提升性能，并注重環(huán)保?？傊且豢钪档每隙ǖ陌l(fā)動機。

從動力性能方面來看，東風(fēng)370柴油版發(fā)動機雖然轉(zhuǎn)速相對汽油機更低，功率也不高，但其扭矩輸出相當(dāng)可觀。這得益于活塞在汽缸內(nèi)較大的行程，行程越大扭矩越大，轉(zhuǎn)速越低，從而讓車輛在低速區(qū)間就能獲得強大的動力支持。在實際駕駛中，無論是在城市道路起步，還是在復(fù)雜的山路爬坡，亦或是拖拽重物時，這款發(fā)動機都能展現(xiàn)出它的優(yōu)勢，輕松應(yīng)對各種狀況，為駕駛者帶來十足的信心。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，其表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀。官方公布的百公里綜合油耗僅為6.7L，對于一款需要兼顧多種使用場景的車型來說，這樣的油耗數(shù)據(jù)無疑是一大亮點。這不僅能夠為車主節(jié)省不少燃油開支，而且在如今倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境下，較低的燃油消耗也意味著更低的碳排放，符合時代發(fā)展的需求。

不得不提的還有這款發(fā)動機的耐用性。它是從菲亞特引進(jìn)并合作開發(fā)的成果，本身就具備排量小、性能好、節(jié)能環(huán)保等諸多優(yōu)勢，并且針對中國用戶進(jìn)行了調(diào)試，更適應(yīng)國內(nèi)復(fù)雜多樣的路況。再加上采用了正時鏈條，只要按時保養(yǎng)，一般很少會出現(xiàn)問題，其號稱免維修，壽命可達(dá)30萬以上，故障率很低，這樣出色的耐用性讓它非常適合作為拉貨車長期使用。

在技術(shù)創(chuàng)新上，東風(fēng)370柴油版發(fā)動機也有可圈可點之處。很多柴油機采用方缸布局，這種設(shè)計在一定程度上兼顧了扭矩和轉(zhuǎn)速。同時，運用渦輪增壓器來彌補柴油機進(jìn)氣不足的問題，有效提升了發(fā)動機的整體性能。此外，為了滿足環(huán)保要求，車輛配備了儲存尿素的罐，用于凈化發(fā)動機廢氣，不過在使用過程中要注意定期更換尿素，并且不能使用劣質(zhì)尿素，以免導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮起，影響發(fā)動機性能。

總的來說，東風(fēng)370柴油版發(fā)動機在多個方面都有著出色的表現(xiàn)。它在動力、燃油經(jīng)濟(jì)性、耐用性以及技術(shù)創(chuàng)新等維度都取得了較好的平衡，無論是對于日常家用，還是頻繁運輸貨物的用戶而言，都能滿足需求，提供可靠的使用體驗，無疑是一款實力出眾的發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）