當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題燈亮黃燈時(shí)，可嘗試多種方法消除。若發(fā)動(dòng)機(jī)工作無明顯異常，可嘗試幾次重新啟動(dòng)和熄火，或拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池負(fù)極半分鐘后再接上，看故障燈是否熄滅；也可重復(fù)啟動(dòng)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)3次再啟動(dòng)。若這些方法都無效，故障燈仍亮，那就得尋求專業(yè)幫助，到4S店或?qū)I(yè)維修機(jī)構(gòu)檢查故障碼并維修。總之，消除故障燈需循序漸進(jìn)，不可盲目操作。

在嘗試重新啟動(dòng)和熄火以及斷開蓄電池負(fù)極等基礎(chǔ)操作時(shí)，要注意整個(gè)過程的規(guī)范性。重新啟動(dòng)和熄火操作，每次啟動(dòng)間隔最好保持在30秒左右，給車輛的電子系統(tǒng)一個(gè)穩(wěn)定的反應(yīng)時(shí)間，讓其有足夠的時(shí)間重新自檢和初始化一些參數(shù)設(shè)置。而拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池負(fù)極這一操作，雖然能在一定程度上重置部分電子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，但在操作前一定要先關(guān)閉車輛的所有電器設(shè)備，如收音機(jī)、車燈等，防止在斷電和重新通電的瞬間，對(duì)這些設(shè)備造成電流沖擊損壞。

當(dāng)以上簡(jiǎn)單操作未能讓故障燈熄滅時(shí)，就需要深入排查可能存在的問題了。比如，要檢查燃油供給系統(tǒng)，燃油質(zhì)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行至關(guān)重要。確保按標(biāo)準(zhǔn)加注適合車輛的燃油，使用辛烷值高、抗爆性好的汽油，劣質(zhì)汽油可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，引起故障燈亮起。同時(shí)，油泵供油壓力應(yīng)在2.5—3.5MPA之間，壓力異常也會(huì)引發(fā)故障，可使用專業(yè)工具對(duì)油泵壓力進(jìn)行檢測(cè)。

傳感器故障也是導(dǎo)致故障燈亮起的常見原因。行車電腦依靠各個(gè)傳感器傳遞的數(shù)據(jù)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，若傳感器出現(xiàn)問題，行車電腦接收不到正確數(shù)據(jù)，就會(huì)觸發(fā)故障燈。前后氧傳感器故障就常引發(fā)黃燈亮起，需檢查這兩個(gè)部件是否正常工作，若三極管損壞則需及時(shí)更換。此外，空氣流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器等也可能出現(xiàn)故障，要確保它們干凈無塵且能正常傳遞信號(hào)。

點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題會(huì)導(dǎo)致燃燒不正常，進(jìn)而使故障燈亮起。這就需要檢查火花塞、點(diǎn)火線圈等部件，火花塞使用久了可能會(huì)出現(xiàn)電極磨損、積碳等情況，影響點(diǎn)火效果，必要時(shí)需進(jìn)行更換。點(diǎn)火線圈也要檢查是否有漏電、損壞等問題，保證點(diǎn)火能量的正常傳遞。

進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)同樣不可忽視。定期清洗空氣濾芯，保證進(jìn)氣順暢，若空氣進(jìn)入量不足，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒。排氣系統(tǒng)中的三元催化器若堵塞，也會(huì)導(dǎo)致排氣不暢，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，引發(fā)故障燈亮起?？墒褂脤ｉT的清洗劑對(duì)三元催化器進(jìn)行清洗，恢復(fù)其正常功能。

如果是因?yàn)槲矚馀欧懦瑯?biāo)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦通過儀表發(fā)出污染排放超標(biāo)的警示燈（黃色的污染燈亮），那就需要到維修站，技師會(huì)通過專業(yè)檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排放情況并進(jìn)行相應(yīng)維修和更換零部件。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃燈的原因多種多樣，在消除故障燈時(shí)，要冷靜應(yīng)對(duì)，先嘗試簡(jiǎn)單的常規(guī)操作。若問題依舊存在，就要借助專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行全面細(xì)致的排查和維修，以確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)能夠恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）