帕薩特風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，原因涉及多個(gè)方面。一方面，冷卻系統(tǒng)故障較為常見(jiàn)，諸如冷卻水不足、水箱漏水、節(jié)溫器故障等，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，觸發(fā)風(fēng)扇持續(xù)工作。另一方面，水箱熱敏開(kāi)關(guān)、風(fēng)扇繼電器、空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)等部件損壞，或是水溫傳感器、電子控制單元故障，甚至電腦程序錯(cuò)誤等，也可能導(dǎo)致風(fēng)扇不受控地持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。出現(xiàn)此情況時(shí)，需仔細(xì)排查具體病因 。

冷卻系統(tǒng)中，冷卻水不足是一個(gè)可能因素。當(dāng)防凍液減少，無(wú)法充分冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度迅速上升，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因過(guò)熱受損，風(fēng)扇就會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，只需添加適量的防凍液，便可緩解這一問(wèn)題。

水箱漏水同樣不可忽視。軟管松動(dòng)或者損壞，都會(huì)造成冷卻液泄漏，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在得不到足夠冷卻的情況下過(guò)熱，風(fēng)扇自然也會(huì)一直轉(zhuǎn)動(dòng)。面對(duì)這種狀況，需要及時(shí)檢查水箱，對(duì)松動(dòng)的軟管進(jìn)行緊固，對(duì)損壞的部件進(jìn)行更換或維修水箱。

節(jié)溫器出現(xiàn)故障也會(huì)引發(fā)風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。節(jié)溫器的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫來(lái)控制冷卻液的循環(huán)路徑和流量。一旦節(jié)溫器故障，即使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到正?；鶞?zhǔn)溫度，也無(wú)法正常向水箱送水，或者供水量過(guò)少，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)過(guò)熱，電子風(fēng)扇便會(huì)持續(xù)工作，此時(shí)更換節(jié)溫器是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

除了冷卻系統(tǒng)，其他部件故障也可能導(dǎo)致風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。水箱上的熱敏開(kāi)關(guān)若損壞，就無(wú)法準(zhǔn)確感知發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度變化，從而不能正確控制風(fēng)扇的啟停，致使風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)動(dòng)；風(fēng)扇繼電器出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使風(fēng)扇的控制信號(hào)出現(xiàn)紊亂，導(dǎo)致風(fēng)扇不受控制地持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；空調(diào)管路上的高壓開(kāi)關(guān)故障，會(huì)影響風(fēng)扇的工作邏輯，使得風(fēng)扇在不該運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候持續(xù)工作。這些情況較為復(fù)雜，需要前往4S店或?qū)I(yè)維修店，由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢查和維修。

水溫傳感器故障也不容忽視，它負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)水溫信息傳遞給電子控制單元（ECU），如果它出現(xiàn)故障，傳遞錯(cuò)誤的水溫信號(hào)，ECU可能會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，進(jìn)而讓風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，電子控制單元本身出現(xiàn)故障，或者電腦程序出現(xiàn)錯(cuò)誤，也可能導(dǎo)致對(duì)風(fēng)扇的控制失常，造成風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，帕薩特風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的原因多種多樣。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車(chē)主不可盲目自行處理，應(yīng)及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修場(chǎng)所，讓技術(shù)人員借助專(zhuān)業(yè)工具和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行全面排查，準(zhǔn)確找出故障原因并加以修復(fù)，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）