方向盤在高速行駛時抖動，原因多種多樣，涵蓋輪胎、傳動、轉向等多個方面。比如輪胎方面，胎壓不一致、動平衡損壞等會引發(fā)抖動，因為這會破壞車輪運轉的平穩(wěn)性；傳動系統(tǒng)問題，像車速在特定區(qū)間抖動，就可能是部件安裝或變形導致；剎車盤過熱變形，在高速制動時也會讓方向盤抖動。諸多因素都可能造成這一現(xiàn)象，需具體排查檢修。

首先，輪胎問題是較為常見的誘因之一。四個輪胎胎壓不一致時，車輛行駛過程中各個輪胎所受的壓力不同，與地面的接觸狀態(tài)也有差異，這就破壞了車輪整體運轉的平穩(wěn)性，進而導致方向盤抖動。我們應參考車輛使用說明書，將胎壓調整到正常值，以確保輪胎能正常發(fā)揮作用。

輪胎的動平衡若出現(xiàn)損壞，同樣會引發(fā)方向盤抖動。例如輪胎偏磨、輪轂變形，或者動平衡鉛塊脫落、輪胎修補、鋼圈修復過大以及鋼圈內側積聚大量泥土等情況，都會使車輪各部分質量分布不均，導致動不平衡。在這種狀態(tài)下，車輪運轉時會產生徑向跳動，遇到坑洼路面時，方向盤抖動的情況就會更加明顯。解決辦法通常是重新對車輪進行動平衡校正。

其次，車輛傳動系統(tǒng)出現(xiàn)問題也可能導致方向盤抖動。當車速在80公里 - 90公里/小時這個區(qū)間方向盤抖動，而超過90公里/小時又恢復正常時，很可能是傳動系統(tǒng)的問題。這時可以嘗試安裝前軸，轉動車輪查看是否對齊，若不對齊則進行調整；要是輪胎變形過大，那就需要更換輪胎。

再者，剎車盤或剎車片過熱變形也是一個原因。當制動頻率過高、制動力過大時，剎車盤和剎車片會因過熱而遇冷變形。這種變形在高速行駛時，尤其是在制動過程中，會使方向盤產生抖動。如果是這種情況，就需要更換剎車盤和剎車片來解決問題。

另外，車輪定位出現(xiàn)問題同樣不可忽視。車輪的前束角、外傾角、主銷外傾角、主銷后傾角等定位參數(shù)一旦發(fā)生變化，會影響車輛行駛的穩(wěn)定性，進而導致方向盤抖動。遇到這種狀況，需要重新做四輪定位，讓車輪恢復到正確的定位狀態(tài)。

最后，機械轉向系統(tǒng)以及底盤懸掛等方面的問題也可能引發(fā)抖動。比如機械轉向系統(tǒng)中轉向機皮帶過松打滑、轉向傳動系統(tǒng)中有部件松動或間隙過大（雖然這種情況相對少見），底盤懸掛部件松動、老化，底盤變形等，都會導致方向盤抖動。而減震器故障不僅可能造成方向盤抖動，還可能出現(xiàn)異響、車身震動等問題。

總之，方向盤在高速行駛時抖動是一個較為復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。我們在日常駕駛中若遇到這種情況，一定要及時對車輛進行全面檢查，準確找出問題所在并加以解決，以確保行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）