465發(fā)動機凸輪軸的記號位置因型號而異，通常在正時齒輪后面鐵片上箭頭的正下方，凸輪軸正時齒輪上也會有記號圓點與之對應(yīng)；部分位于凸輪軸端部或凸輪軸齒輪上。不同型號的465發(fā)動機，其凸輪軸記號具體位置有所不同。有的在正時齒輪處方便安裝時對準(zhǔn)，有的在端部能指示安裝方向，維修時需結(jié)合實際情況查看資料或咨詢廠家確定準(zhǔn)確位置 。

在長安之星465發(fā)動機中，凸輪軸記號有著較為明確的位置標(biāo)識。當(dāng)我們想要定位它時，首先要找到凸輪軸傳感器所在之處，而其記號就位于正時齒輪后面鐵片上箭頭的正下方。這里的設(shè)計十分巧妙，在凸輪軸正時齒輪上會有一個記號圓點，這個圓點需要精準(zhǔn)地對準(zhǔn)正時齒輪后面鐵片上正下方的箭頭，如此一來，在安裝和維修過程中，就能確保凸輪軸的安裝位置準(zhǔn)確無誤。

另外，缸蓋上面的齒輪也存在關(guān)鍵記號。上面有2個記號點，它們分別對應(yīng)著一缸點火位置和4缸點火位置。曲軸上面雖然只有一個記號，但在整個發(fā)動機的正時系統(tǒng)中同樣起著不可或缺的作用。在實際操作時，要將1缸搖到做功狀態(tài)，此時進(jìn)氣排氣氣門同時都會有間隙。如果擔(dān)心拆卸后難以準(zhǔn)確復(fù)位，不妨在沒拆皮帶前用油漆做好記號，在皮帶和皮帶輪中間點一個齒距離的記號，上下都做同樣的標(biāo)記，這樣就能保證安裝時的準(zhǔn)確性。

而且，前端齒輪上的標(biāo)記要與機體上的三角箭頭對應(yīng)，同時凸輪軸齒輪上的標(biāo)記也需要與機體上的三角箭頭對應(yīng)，只有都對準(zhǔn)了，才能順利裝上正時皮帶。正時齒上本身也有標(biāo)記，我們要把一缸活塞轉(zhuǎn)到上止點，一缸氣門的兩個凸輪轉(zhuǎn)到凸輪向下的位置。在正時皮帶的板蓋上有兩個標(biāo)記，凸輪軸皮帶輪和曲軸皮帶輪上的圓點標(biāo)記需相互對準(zhǔn)這兩個標(biāo)記后，再裝上正時皮帶并用皮帶張緊輪鎖緊。最后，要把分電器對準(zhǔn)一缸的位置插上汽缸蓋。

在裝配過程中還有一些細(xì)節(jié)需要注意，可暫不裝火花塞，通過參考變速器殼體上觀察孔內(nèi)的“飛輪刻度”，然后按汽油機正常工作時的轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動飛輪，使曲軸前端上的鍵槽對準(zhǔn)齒型帶內(nèi)蓋上的箭頭。同時要檢查汽油機的第一缸活塞，也就是靠散熱器端，是否處在壓縮行程上止點，即進(jìn)、排氣門與搖臂都有間隙。如果位置不對，就應(yīng)再轉(zhuǎn)動曲軸360度，這時從動同步齒輪邊緣上的圓坑記號，也就是與鍵相對的那個，要和齒型帶內(nèi)蓋上的箭頭對正。當(dāng)轉(zhuǎn)動360度使第一缸處在排氣行程上止點，第四缸處在壓縮行程上止點時，從動同步齒輪邊緣上的兩個記號中與鍵相對的一個應(yīng)和齒型帶罩上的“三角形”（或V型）標(biāo)記對齊。

總之，465發(fā)動機凸輪軸記號位置的確定對于發(fā)動機的維修和安裝至關(guān)重要。不同的位置標(biāo)識相互配合，共同保障了發(fā)動機正時系統(tǒng)的精準(zhǔn)度。維修人員在操作時，要仔細(xì)查找并準(zhǔn)確對準(zhǔn)這些記號，嚴(yán)格按照流程進(jìn)行安裝和調(diào)試，才能讓發(fā)動機恢復(fù)最佳的工作狀態(tài)，確保車輛的穩(wěn)定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）