汽車后門玻璃不能完全落下，主要是受車門內(nèi)部結(jié)構(gòu)、造型設(shè)計(jì)以及安全因素等影響。一方面，車門內(nèi)空間有限，后輪拱占據(jù)部分后門空間，致使后門下方多為流線型，內(nèi)部空間難以讓玻璃完全降下；另一方面，這也是出于安全考量，能防止后排尤其是兒童做出探身翻出等危險(xiǎn)舉動(dòng)。這是常見(jiàn)現(xiàn)象，多數(shù)情況下不影響正常使用 。

從車門內(nèi)部結(jié)構(gòu)來(lái)看，汽車后輪輪拱的造型對(duì)后門玻璃的下降有著顯著影響。部分車型輪拱的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使得后門門板的下半部分明顯收窄。當(dāng)后窗玻璃下降時(shí)，原本就不算寬敞的門板下半部空間，根本無(wú)法容納完整的玻璃，自然就造成了車窗玻璃無(wú)法降到底的狀況。而且，緊湊型車由于車身長(zhǎng)度和軸距的限制，后輪拱相對(duì)占用后車門的面積更大，這種空間上的沖突也就更為明顯，導(dǎo)致玻璃完全降落在車門內(nèi)變得困難重重。

在造型設(shè)計(jì)方面，運(yùn)動(dòng)玻璃與固定玻璃的分界不合理也是一個(gè)關(guān)鍵因素。比如后三角窗太小或者其造型窗口線太低，這都會(huì)影響到后門玻璃的下降程度。有些車型為了追求整體外觀的流暢性與美觀度，在后門的設(shè)計(jì)上進(jìn)行了獨(dú)特的造型處理，這雖然讓車輛外觀更加吸引人，但在一定程度上犧牲了后門玻璃完全下降的可能性。此外，不同車型的后門設(shè)計(jì)差異巨大，各種獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和風(fēng)格，都可能對(duì)后門玻璃能否完全落下產(chǎn)生影響。

安全因素同樣不容忽視。在車輛行駛過(guò)程中，后排往往是兒童乘坐的位置。如果后門玻璃能夠完全落下，對(duì)于活潑好動(dòng)的孩子來(lái)說(shuō)，無(wú)疑增加了安全隱患，他們可能會(huì)因?yàn)楹闷娑鴮⑸眢w探出窗外，甚至做出翻越車窗的危險(xiǎn)行為。將后門玻璃設(shè)計(jì)成不能完全落下，就像是為孩子們?cè)O(shè)置了一道無(wú)形的保護(hù)屏障，在一定程度上大大降低了此類危險(xiǎn)發(fā)生的概率，保障了后排乘客尤其是兒童的乘車安全。

綜上所述，汽車后門玻璃不能完全落下，是多種因素綜合作用的結(jié)果。這些因素既涉及到車輛的設(shè)計(jì)構(gòu)造，又關(guān)乎乘客的安全保障。雖然這一現(xiàn)象在多數(shù)車型上存在，但并不影響車輛的正常使用，反而是一種兼顧了美觀與實(shí)用、安全與功能的合理設(shè)計(jì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）