AUTOHOLD 是自動(dòng)駐車功能，旨在汽車停止時(shí)通過電子系統(tǒng)自動(dòng)維持車輛穩(wěn)定，防止溜車，為駕駛帶來諸多便利。它通過 ABS/ESP 控制單元作用，在車輛停穩(wěn)后自動(dòng)剎住車輪，等紅燈或上下坡停車時(shí)無需一直腳踩剎車。起步時(shí)，系統(tǒng)依據(jù)多個(gè)傳感器信息計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力足夠便自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，讓汽車平穩(wěn)起步，極大減輕了駕駛員的操作負(fù)擔(dān) 。

在傳統(tǒng)手剎的使用場(chǎng)景中，斜坡起步往往是個(gè)技術(shù)活，駕駛者需要熟練配合油門、離合，手動(dòng)釋放手制動(dòng)才能順利起步，過程較為繁瑣，還容易出現(xiàn)溜車等情況。而AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能憑借坡度傳感器，由控制器給出精準(zhǔn)的駐車力，完美解決了這一難題。無論是在陡峭的山坡還是小小的坡道上，都能讓車輛安穩(wěn)駐車，啟動(dòng)時(shí)也能平穩(wěn)順暢地前行。

在城市日常駕駛中，路況復(fù)雜，交通擁堵頻繁，車輛走走停停成為常態(tài)。此時(shí)，AUTOHOLD功能就如同貼心的駕駛助手，大顯身手。當(dāng)遇到紅燈停車或者短時(shí)間等待時(shí)，啟用該功能后，車輛自動(dòng)啟動(dòng)四輪制動(dòng)，穩(wěn)穩(wěn)停住。即便處于D擋或是N擋，駕駛員也無需一直緊繃神經(jīng)腳踩剎車，或是頻繁使用手剎。只需安心等待，當(dāng)綠燈亮起或是可以繼續(xù)前行時(shí)，輕點(diǎn)油門，制動(dòng)便自動(dòng)解除，車輛輕松起步。這不僅讓駕駛操作變得更加簡便，還大大提升了駕駛的舒適性。

從技術(shù)原理上來說，AUTOHOLD可不是簡單地依靠電子手剎來實(shí)現(xiàn)。一般情況下，車輛在D檔停車3分鐘內(nèi)，它通過ESP的電機(jī)推動(dòng)柱塞泵增加制動(dòng)管路油壓來穩(wěn)住車輛；而超過3分鐘后，則會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為電子手剎。它作為手自一體變速箱和ESP電子穩(wěn)定程序的衍生功能，依靠多個(gè)傳感器協(xié)同工作，精確測(cè)量坡度、感應(yīng)離合器扭矩等，進(jìn)而提供合適的駐車力和實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。

另外，AUTOHOLD還有一些貼心的小設(shè)計(jì)。它具有記憶功能，若上一次整車斷電時(shí)該功能為開啟狀態(tài)，下一次整車上電時(shí)會(huì)默認(rèn)開啟，無需駕駛員每次上車都重新操作。并且通過儀表盤指示燈的不同狀態(tài)，駕駛員可以清晰判斷該功能是否正常工作。當(dāng)然，在某些特定情況下，如再次按下按鈕、解開主駕安全帶或打開左前門、自動(dòng)駐車激活超過10分鐘未踩加速踏板等，系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)制退出自動(dòng)駐車狀態(tài)，以確保車輛的安全和正常使用。

總的來說，AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能憑借其便捷性、安全性和智能性，成為現(xiàn)代汽車中一項(xiàng)極為實(shí)用的配置。它讓駕駛變得更加輕松自在，尤其在城市擁堵路況和復(fù)雜坡道場(chǎng)景下，為駕駛員提供了極大的便利，提升了整體的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）