駕駛自動(dòng)擋汽車用一只腳更適合。自動(dòng)擋汽車沒有離合器踏板，僅設(shè)有剎車和油門踏板，將它們都交由右腳控制，左腳放在腳踏板休息即可。這樣的操作方式既符合大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣，也能有效避免在緊急狀況下出現(xiàn)同時(shí)踩下剎車和油門的誤操作，有助于新手司機(jī)養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，更穩(wěn)定地控制車輛。

從人體工程學(xué)角度來看，自動(dòng)擋汽車的剎車和油門踏板設(shè)計(jì)本身就更偏向右側(cè)，這正是為了方便右腳去精準(zhǔn)控制。如果使用左腳去踩剎車，在實(shí)際駕駛過程中，左腳需要跨越一定距離，遇到緊急情況時(shí)，很可能無法及時(shí)準(zhǔn)確地踩下剎車踏板，從而延誤剎車時(shí)機(jī)，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。

而且，若兩只腳都放在踏板上，看似分工明確，但實(shí)際操作起來隱患重重。在緊急時(shí)刻，人的反應(yīng)往往是下意識的，兩只腳同時(shí)動(dòng)作很容易出現(xiàn)同時(shí)踩下剎車和油門的情況。這種情況下，車輛不僅無法及時(shí)制動(dòng)停下，發(fā)動(dòng)機(jī)還可能因?yàn)檫@種異常操作而受到損傷，長久以往，對車輛的損耗也不容小覷。

同時(shí)，當(dāng)左腳閑置在一旁時(shí)，它放在地板上能為身體提供一個(gè)穩(wěn)定的支撐點(diǎn)。在右腳于剎車和油門踏板之間切換操作時(shí)，這個(gè)支撐點(diǎn)有助于駕駛者更穩(wěn)定地控制踏板力度，精準(zhǔn)地完成各種駕駛動(dòng)作。相反，如果雙腳分別放在剎車和油門踏板上，腳底沒有穩(wěn)定的受力點(diǎn)，在需要緊急制動(dòng)或加速時(shí)，很可能會(huì)出現(xiàn)踩踏力度不穩(wěn)、操作失誤等狀況。

綜上所述，在駕駛自動(dòng)擋汽車時(shí)，使用一只腳來控制剎車和油門踏板是更為合理且安全的選擇。它不僅契合車輛的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，符合人們的日常駕駛習(xí)慣，還能有效避免可能出現(xiàn)的各種誤操作，讓駕駛過程更加安全、穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）