低速剎車時ABS頻繁啟動，主要是由于車速傳感器問題或系統(tǒng)線路故障。一方面，車速傳感器感應(yīng)部分若被泥土等弄臟，會影響其對車速信號的感應(yīng)，使ABS電腦無法精準(zhǔn)判斷車速和車輪滑移率，進而錯誤指令導(dǎo)致ABS頻繁啟動；另一方面，系統(tǒng)線路連接松懈、ABS繼電器接觸不良等，導(dǎo)致信號傳輸異常，也會引發(fā)該情況。了解這些，能更好排查和解決問題。

當(dāng)車速傳感器感應(yīng)部分被泥土、灰塵等污染源覆蓋時，就如同給傳感器蒙上了一層“面紗”，使其無法清晰、準(zhǔn)確地捕捉車速信號。要知道，ABS系統(tǒng)正常運行的關(guān)鍵在于能夠?qū)崟r、精確地獲取車速以及車輪滑移率的信息，以此來決定是否啟動以及如何調(diào)整制動。一旦車速傳感器的感應(yīng)功能受阻，ABS電腦接收到的信號就會出現(xiàn)偏差，無法對實際的車速和車輪狀態(tài)做出正確判斷，自然也就難以發(fā)出精準(zhǔn)的指令來調(diào)節(jié)制動，最終使得ABS頻繁啟動。這種情況下，我們可以通過仔細清潔車速傳感器上的臟物，讓傳感器恢復(fù)清晰的“視野”，同時認真調(diào)整車速傳感器與信號齒圈之間的間隙，確保它們能夠良好配合，從而讓車速信號能夠準(zhǔn)確無誤地傳輸給ABS電腦。

而系統(tǒng)線路方面，連接的穩(wěn)固性至關(guān)重要。如果系統(tǒng)線路連接松懈，比如ABS繼電器接觸不良，就好比橋梁出現(xiàn)了裂縫，信號在傳輸過程中就會受到阻礙甚至中斷。在眾多線路問題中，車速傳感器線插松脫是較為常見的情況。一旦出現(xiàn)這種狀況，ABS電腦會敏銳地察覺到異常，在其故障記憶中顯示車速傳感器信號不良。由于信號傳輸不暢，ABS系統(tǒng)接收到的信息不準(zhǔn)確，便可能導(dǎo)致頻繁啟動。所以，定期檢查線路連接處，及時發(fā)現(xiàn)并重新連接松動的部位，能夠有效避免因線路問題引發(fā)的ABS異常啟動。

此外，輪速傳感器損壞、感應(yīng)齒故障以及ABS泵故障或者線路故障等，也可能導(dǎo)致低速剎車時ABS頻繁啟動。當(dāng)輪速傳感器損壞，它所傳遞給ABS電腦的信息就會出現(xiàn)錯誤，影響系統(tǒng)的正常判斷；感應(yīng)齒出現(xiàn)故障，同樣會干擾車速信號的準(zhǔn)確獲??；而ABS泵故障或其相關(guān)線路故障，更是直接影響到ABS系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。對于這些較為復(fù)雜的故障情況，通常需要借助專業(yè)的電腦設(shè)備讀取車輛剎車系統(tǒng)的故障代碼，根據(jù)代碼所提示的信息，由專業(yè)技術(shù)人員進行細致排查和精準(zhǔn)修復(fù)。

總之，低速剎車時ABS頻繁啟動是一個需要我們重視的問題，它可能由多種原因引發(fā)。了解這些常見的原因，不僅能讓我們在遇到問題時做到心中有數(shù)，更有助于我們及時、準(zhǔn)確地找到故障根源，采取有效的解決措施，確保車輛的ABS系統(tǒng)能夠正常運行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）