別克英朗節(jié)溫器故障主要有冷卻液泄漏、發(fā)動機過熱、發(fā)動機升溫慢、水溫報警燈亮起、發(fā)動機異響等表現(xiàn)。節(jié)溫器安裝在循環(huán)系統(tǒng)管路連接處，故障時易致冷卻液泄漏。無法正常調(diào)節(jié)冷卻液循環(huán)，會讓發(fā)動機散熱異常，出現(xiàn)過熱或升溫慢的情況。而冷卻循環(huán)受影響會使水溫異常，導(dǎo)致報警燈亮、發(fā)動機產(chǎn)生異響。這些都是節(jié)溫器故障的“信號”。

冷卻液泄漏是節(jié)溫器故障較為直觀的一個表現(xiàn)。由于節(jié)溫器處于兩套循環(huán)系統(tǒng)管路的連接處，水道存在接口，這就使得其具有較高的泄漏風險。一旦節(jié)溫器出現(xiàn)故障，冷卻液便可能從此處滲出，導(dǎo)致冷卻液的總量不足。當冷卻液不足時，就無法滿足發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)所需的冷卻需求，進而影響發(fā)動機的正常工作，嚴重時甚至可能引發(fā)其他部件的損壞。

發(fā)動機過熱也是節(jié)溫器故障的一個顯著癥狀。節(jié)溫器的主要職責之一就是調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)，當它出現(xiàn)故障后，無法正?？刂评鋮s液的流動路徑和流量，使得發(fā)動機產(chǎn)生的熱量不能被充分有效地散發(fā)出去。這就如同一個人在炎熱的天氣里卻無法排汗散熱一樣，發(fā)動機的溫度會持續(xù)升高。在正常行駛過程中，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機溫度過高，電子扇持續(xù)運轉(zhuǎn)，但發(fā)動機的溫度依然居高不下，那就很有可能是節(jié)溫器出現(xiàn)了卡閉故障，卡在了閉合狀態(tài)，嚴重影響了發(fā)動機的散熱。

發(fā)動機升溫過慢同樣不容忽視。當節(jié)溫器出現(xiàn)故障，比如卡在大循環(huán)開啟位置時，冷卻液會持續(xù)不斷地進行大循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動機的熱量過快地被散發(fā)出去，冷卻液溫度難以正常上升。這就會使得發(fā)動機長時間難以達到理想的工作溫度，不僅會增加車輛的油耗，還可能對發(fā)動機的性能產(chǎn)生一定的影響。在發(fā)動機啟動后，我們可以通過觀察水管的溫度變化來初步判斷節(jié)溫器是否正常。正常情況下，上水管溫度會高于下水管，但如果兩者溫度一直相同，那節(jié)溫器就很可能存在故障。

水溫報警燈亮起也是節(jié)溫器故障的一個重要提示。節(jié)溫器出現(xiàn)故障時，冷卻液的流動無法得到有效調(diào)節(jié)，發(fā)動機的冷卻循環(huán)受到干擾，這會導(dǎo)致發(fā)動機的水溫出現(xiàn)異常。水溫過高時，車輛的水溫報警燈就會亮起，提醒車主發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)可能存在問題。這時候，車主應(yīng)該及時停車檢查，避免繼續(xù)行駛導(dǎo)致發(fā)動機受到更嚴重的損害。

發(fā)動機異響同樣可能是節(jié)溫器故障的“后遺癥”。當節(jié)溫器開度過大時，發(fā)動機水溫會過低，水溫上升緩慢，這不僅會增加油耗，還可能使發(fā)動機內(nèi)部的零部件因潤滑不良等原因產(chǎn)生異常磨損，從而發(fā)出異響。另外，如果節(jié)溫器出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部的燃燒不充分，產(chǎn)生積碳，進而使發(fā)動機在怠速時出現(xiàn)不穩(wěn)、抖動等情況，同時也可能伴有異常的響聲。

總之，別克英朗節(jié)溫器故障的這些表現(xiàn)形式多樣，且相互關(guān)聯(lián)。無論是冷卻液泄漏、發(fā)動機過熱、升溫慢，還是水溫報警燈亮起、發(fā)動機異響，都在提醒車主節(jié)溫器可能出現(xiàn)了問題。車主在日常駕駛中，要多留意車輛的這些狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時檢查節(jié)溫器的狀態(tài)，必要時進行維修或更換，以確保車輛發(fā)動機能夠正常運行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）