汽車溫度傳感器故障會呈現(xiàn)出多種表現(xiàn)。一方面，會影響發(fā)動機(jī)工況，比如冷車啟動困難，因傳感器故障使 ECU 無法接收準(zhǔn)確水溫信號；發(fā)動機(jī)怠速過高，不準(zhǔn)確的水溫信號讓 ECU 多噴油致混合氣過濃。另一方面，散熱和顯示系統(tǒng)也會有異常，像發(fā)動機(jī)散熱風(fēng)扇可能常轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn)，儀表盤水溫顯示不準(zhǔn)確甚至不顯示。此外，還可能出現(xiàn)車輛無法加速、空調(diào)冷卻液溫度異常等狀況。

具體來說，在啟動與怠速方面，進(jìn)氣溫度傳感器故障會使得發(fā)動機(jī)難以精確計算噴油量。這就如同廚師做菜時沒有準(zhǔn)確的調(diào)料用量，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀。如此一來，發(fā)動機(jī)啟動變得困難重重，即便啟動成功，怠速時也會出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、抖動的情況，排氣管甚至?xí)俺龊跓?，仿佛發(fā)動機(jī)在無奈地“咳嗽” 。

而當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時，后果更為嚴(yán)重。發(fā)動機(jī)失去了對水溫的精準(zhǔn)調(diào)控，就像一個失去了指揮的樂隊，演奏得混亂不堪。它無法及時調(diào)節(jié)水溫，可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)開鍋、拉缸等嚴(yán)重問題。在冷機(jī)狀態(tài)下，啟動困難、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、抖動以及加速無力等狀況會頻繁出現(xiàn)；熱機(jī)時，發(fā)動機(jī)故障指示燈會頑固地常亮，散熱風(fēng)扇也可能停止轉(zhuǎn)動，對發(fā)動機(jī)的安全運(yùn)行構(gòu)成極大威脅。

從動力性能角度看，當(dāng)溫度傳感器故障時，車輛無法提速是一個明顯的表現(xiàn)。即便駕駛者猛踩油門，發(fā)動機(jī)也像一個疲憊的運(yùn)動員，難以加快速度，動力輸出變得綿軟無力。急加速時甚至還會出現(xiàn)回火現(xiàn)象，就像是發(fā)動機(jī)在發(fā)出痛苦的“呼喊”。

再看看散熱風(fēng)扇，它會出現(xiàn)異常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。由于ECU接收到錯誤的水溫信號，風(fēng)扇可能會一直不知疲倦地運(yùn)轉(zhuǎn)，即便發(fā)動機(jī)已經(jīng)冷卻下來；或者完全停止工作，這都會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的散熱效果，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在高溫環(huán)境下工作，加速零部件的磨損。

儀表盤上的水溫顯示也是故障的一個重要體現(xiàn)。儀表接收到錯誤的水溫信號后，水溫表要么顯示的溫度與實(shí)際水溫相差甚遠(yuǎn)，給出錯誤的“情報”，要么直接不顯示水溫，讓駕駛者對發(fā)動機(jī)的水溫狀況一無所知，無法及時察覺潛在的危險。

另外，空調(diào)系統(tǒng)也會受到牽連。空調(diào)冷卻液溫度可能會過高，使得車內(nèi)制冷效果大打折扣；或者出現(xiàn)冷熱失衡的情況，一會兒熱一會兒冷，讓駕乘體驗變得糟糕透頂。而且發(fā)動機(jī)油耗也會增加，這就好比一個原本節(jié)省的人突然變得大手大腳，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅下降，讓車主的錢包承受更多壓力。

總之，汽車溫度傳感器雖小，但其故障引發(fā)的問題卻涉及發(fā)動機(jī)運(yùn)行、散熱、動力、顯示以及空調(diào)等多個方面。這些表現(xiàn)提醒著車主，一旦發(fā)現(xiàn)車輛有這些異常，要及時排查溫度傳感器是否出現(xiàn)故障，以確保車輛的正常運(yùn)行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）