汽車輪胎有裂縫能否繼續(xù)使用需視具體情況而定。輪胎作為橡膠制品，使用中會因老化、受損等出現(xiàn)裂縫。若是輕微的表面細小裂紋，且不在關(guān)鍵部位，在日常低速行駛時或許還能短暫使用，但要密切觀察；若是胎面花紋溝底、胎側(cè)出現(xiàn)快傷及胎體的老化裂紋，或是因缺氣碾壓、鼓包產(chǎn)生的裂縫，那絕不能繼續(xù)使用，必須及時更換，以免危及行車安全 。

對于那些輕微的表面細小裂紋，我們也要謹慎對待。雖然在短時間內(nèi)、低速行駛的日常情況下，它們看似不會對行車造成太大影響，但這并不意味著可以對其置之不理。隨著時間的推移和行駛里程的增加，這些小裂紋可能會逐漸擴大、加深，從而影響輪胎的整體性能和安全性。所以即便可以短暫使用，也一定要定期仔細檢查，一旦發(fā)現(xiàn)裂紋有變化，就應立刻更換輪胎。

而胎面花紋溝底或胎側(cè)出現(xiàn)快傷及胎體的老化裂紋，這就如同給輪胎埋下了一顆定時炸彈。輪胎的老化是一個不可避免的過程，當出現(xiàn)這種深度的裂紋時，說明輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)受到了嚴重的破壞，其性能和安全性都大打折扣。在這種情況下繼續(xù)使用，爆胎的風險會急劇增加，尤其是在高速行駛或者路況較為復雜的時候，一旦發(fā)生爆胎，后果不堪設(shè)想。

至于因缺氣碾壓、鼓包產(chǎn)生的裂縫，更是輪胎的“致命傷”。缺氣碾壓會導致輪胎內(nèi)部的鋼絲簾線等結(jié)構(gòu)受損，使得輪胎的強度大大降低；鼓包則是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)嚴重變形的表現(xiàn)。這兩種情況產(chǎn)生的裂縫，都表明輪胎已經(jīng)無法正常工作，繼續(xù)使用是對自己和乘客生命安全的極度不負責任。

除了上述這些明顯不能繼續(xù)使用的情況，輪胎的磨損程度也是判斷能否繼續(xù)使用的重要因素。當輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低于1.6毫米，或者輪胎胎面縱向直條溝槽內(nèi)指示標記顯示深度不足時，輪胎的排水能力會大幅下降。在濕地行駛時，這種輪胎就像失去了“排水通道”，車輛容易出現(xiàn)打滑、失控等危險情況，因此也必須及時更換。

總之，汽車輪胎有裂縫時，我們要以安全為首要考量。不能僅憑主觀判斷或者抱有僥幸心理來決定是否繼續(xù)使用。對于有疑問的情況，最好咨詢專業(yè)的輪胎維修人員或者相關(guān)技術(shù)專家。只有這樣，我們才能確保行車過程的安全可靠，讓輪胎始終為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）