鎖止離合器主要由鎖止活塞、阻尼板和渦輪傳動板等組成。鎖止活塞與阻尼盤通過花鍵連接，使得鎖止活塞能夠前后移動；阻尼板和渦輪傳動板借助阻尼彈簧相連，以此衰減扭轉(zhuǎn)振動。渦輪傳動板則用鉚釘穩(wěn)穩(wěn)固定在渦輪前端，變矩器殼體前端面粘貼的摩擦片，助力實現(xiàn)更穩(wěn)定高效的傳動。這些部件相互配合，共同保障鎖止離合器正常運作 。

具體來說，鎖止活塞是鎖止離合器的重要執(zhí)行部件。通過與阻尼盤的花鍵連接，它擁有了前后移動的能力。在特定的工況和控制信號下，鎖止活塞的移動能夠?qū)崿F(xiàn)離合器的結(jié)合與分離動作，如同一個精準(zhǔn)的機械開關(guān)，掌控著動力傳遞的通斷。

阻尼板在其中也扮演著關(guān)鍵角色。它不僅與鎖止活塞緊密相連，還通過阻尼彈簧與渦輪傳動板相銜接。當(dāng)鎖止離合器接合時，不可避免會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動，而阻尼板與渦輪傳動板之間的阻尼彈簧就像是一個減震衛(wèi)士。它能夠有效吸收和緩沖這些振動能量，讓動力傳遞過程更加平順，減少因振動而可能帶來的部件磨損和噪音干擾，為車輛的平穩(wěn)行駛提供有力保障。

渦輪傳動板作為動力傳遞的重要橋梁，通過鉚釘牢固地固定在渦輪前端。這種連接方式保證了渦輪的動力能夠穩(wěn)定、可靠地傳遞給后續(xù)部件。它和阻尼板之間依靠阻尼彈簧的彈性連接，既維持了動力傳遞的連貫性，又巧妙地解決了扭轉(zhuǎn)振動問題，讓整個動力傳輸系統(tǒng)更加協(xié)調(diào)。

變矩器殼體前端面粘貼的摩擦片同樣不容忽視。它就像是一個增強動力連接的“黏合劑”，當(dāng)鎖止離合器工作時，摩擦片與其他部件緊密貼合，增加摩擦力，進(jìn)一步提高動力傳遞的效率和穩(wěn)定性，確保發(fā)動機的動力能夠最大限度地傳遞到車輪上，使車輛在行駛過程中獲得更好的動力性能。

鎖止離合器的各個組成部分，無論是鎖止活塞的精準(zhǔn)控制、阻尼板與渦輪傳動板的減振協(xié)作，還是渦輪傳動板的穩(wěn)固連接以及摩擦片的助力增效，都在整個汽車動力系統(tǒng)中發(fā)揮著不可或缺的作用。它們緊密配合、協(xié)同工作，共同構(gòu)建起一個高效、穩(wěn)定的動力傳遞單元，為車輛的良好性能表現(xiàn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）