發(fā)動機一缸不工作還能開的距離因人而異，一般在 0 到 10 公里左右。具體而言，若車輛為四缸發(fā)動機，在中低速且不急加油門的狀態(tài)下，或許能開十幾公里；要是保持一檔二檔緩慢行駛且不急劇加速，大約能跑十公里上下。不過，發(fā)動機一缸不工作對車輛損害極大，不僅動力下降、行駛吃力，還會加劇部件磨損、增加尾氣排放。因此，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)盡快停車維修。

當(dāng)發(fā)動機有一缸不工作時，車輛的整體性能會出現(xiàn)多方面的異常表現(xiàn)。在駕駛感受上，最直觀的就是動力輸出變得綿軟無力，平時輕松就能完成的加速、超車動作，此刻變得十分艱難，駕駛體驗大打折扣。而且，車輛會出現(xiàn)明顯的抖動和震動，這種震動從座椅、方向盤等部位傳遞到駕駛者身上，讓人感覺很不舒適，長時間駕駛還可能導(dǎo)致身體疲勞。

在油耗方面，原本經(jīng)濟的燃油消耗情況會被打破。由于一缸不工作，發(fā)動機無法達到最佳的工作效率，燃油無法充分燃燒，使得油耗明顯增大。原本一箱油能行駛較長的里程，現(xiàn)在卻不得不提前尋找加油站補充燃油。同時，尾氣排放也會出現(xiàn)異常，因為燃燒不充分，尾氣中有害物質(zhì)的含量增加，對環(huán)境造成更大的污染。

另外，從車輛的健康角度來看，一缸不工作帶來的影響更為嚴(yán)重。不工作的氣缸長時間處于這種狀態(tài)，容易造成積碳現(xiàn)象，大量的積碳會影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。而且，該氣缸的潤滑情況也會變差，可能進而導(dǎo)致拉缸等問題，這對于發(fā)動機來說是非常嚴(yán)重的故障，會大幅縮短發(fā)動機的使用壽命。同時，其他正常工作的氣缸需要承擔(dān)更多的負荷，加劇了這些氣缸以及整個發(fā)動機運轉(zhuǎn)部件的磨損，使得發(fā)動機內(nèi)部的零部件過早出現(xiàn)老化、損壞的情況。

綜上所述，發(fā)動機一缸不工作雖然還能勉強行駛一段距離，但這是在以犧牲車輛性能、損害車輛部件以及增加環(huán)境污染為代價的。為了確保車輛的正常運行，延長其使用壽命，減少對環(huán)境的不良影響，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機一缸不工作，應(yīng)立即停車并聯(lián)系專業(yè)維修人員進行檢修，避免繼續(xù)駕駛造成更嚴(yán)重的后果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）