制動(dòng)液 T3 和 T4 在適用車速、沸點(diǎn)、主要原料和吸水情況等方面存在不同。T3 適用于 90 - 140km/h 的車輛，平衡回流沸點(diǎn) 205 度，主要原料是二醇醚化合物，極易吸水；T4 適用于 140 - 180km/h 的車輛，沸點(diǎn) 230 度，主要原料包含聚二醇等，吸水性稍差?？梢?，T4 更能適應(yīng)高速行駛和高溫環(huán)境，車主可依車輛實(shí)際使用場(chǎng)景來合理選擇制動(dòng)液 。

從適用車速來看，這一不同直接關(guān)聯(lián)著車輛的行駛工況。T3所適用的90 - 140km/h車速范圍，意味著它更側(cè)重于滿足一般城市道路和部分高速公路的常規(guī)行駛需求。在城市道路中，車輛頻繁啟停，速度相對(duì)不高，T3制動(dòng)液足以應(yīng)對(duì)這種工況下的制動(dòng)需求。而T4適用于140 - 180km/h的車速，這個(gè)速度區(qū)間多在高速公路的極限行駛或者特定高性能駕駛場(chǎng)景中出現(xiàn)。這表明T4是為那些追求更高速度、對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)要求更為嚴(yán)苛的駕駛情況所準(zhǔn)備的。

沸點(diǎn)的差異也十分關(guān)鍵。T3的平衡回流沸點(diǎn)為205度，T4則達(dá)到了230度。在車輛制動(dòng)過程中，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生大量熱量，尤其是在頻繁制動(dòng)或者高速行駛制動(dòng)時(shí)，溫度會(huì)急劇升高。較低沸點(diǎn)的T3在高溫環(huán)境下，更容易使制動(dòng)液中的水分汽化，形成氣阻。氣阻的出現(xiàn)會(huì)嚴(yán)重影響制動(dòng)系統(tǒng)的壓力傳遞，導(dǎo)致制動(dòng)效果下降，甚至出現(xiàn)制動(dòng)失靈的危險(xiǎn)。而T4較高的沸點(diǎn)使得它在面對(duì)高溫時(shí)，能更好地保持制動(dòng)液的液態(tài)，維持穩(wěn)定的制動(dòng)性能，為高速行駛和激烈駕駛提供了更可靠的制動(dòng)保障。

制動(dòng)液的主要原料決定了它們的基本性能。T3以二醇醚化合物為主原料，這種原料賦予了T3特定的化學(xué)和物理性質(zhì)。而T4的主要原料包含聚二醇、硼酸鹽和脂類物質(zhì)，這些成分相互配合，使得T4不僅具備良好的制動(dòng)性能，還在一定程度上提升了其耐高溫和抗磨損等特性。不同的原料組成是造成T3和T4在各項(xiàng)性能上產(chǎn)生差異的根本原因之一。

吸水情況對(duì)制動(dòng)液的性能影響巨大。T3極易吸水，這意味著它在使用過程中，會(huì)快速吸收空氣中的水分。水分的進(jìn)入會(huì)降低制動(dòng)液的沸點(diǎn)，進(jìn)而影響制動(dòng)性能。相比之下，T4雖然也容易吸水，但由于其沸點(diǎn)較高，在面對(duì)吸收的水分時(shí)，能在相對(duì)較高的溫度下才出現(xiàn)性能下降的情況。然而，無論T3還是T4，吸水都是不可避免的，這就要求車主定期檢查和更換制動(dòng)液，以確保制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

總之，制動(dòng)液T3和T4的這些不同之處，反映了它們各自針對(duì)不同駕駛需求和車輛工況的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。車主在選擇時(shí)，務(wù)必根據(jù)車輛的實(shí)際使用情況，包括行駛速度、路況以及環(huán)境等因素，謹(jǐn)慎挑選合適的制動(dòng)液，從而保障行車安全和制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）