油底殼濾網(wǎng)堵塞會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、異常噪音、無(wú)法啟動(dòng)等多種癥狀。當(dāng)濾網(wǎng)堵塞，潤(rùn)滑油循環(huán)不暢，無(wú)法充分為發(fā)動(dòng)機(jī)部件提供潤(rùn)滑，各部件運(yùn)轉(zhuǎn)受影響，動(dòng)力便會(huì)下降；同時(shí)，部件間因潤(rùn)滑不良產(chǎn)生摩擦，發(fā)出異常噪音；嚴(yán)重時(shí)，機(jī)油壓力異常，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)。這些癥狀不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。

動(dòng)力下降方面，具體表現(xiàn)為車(chē)輛在加速時(shí)反應(yīng)變得遲緩，超車(chē)過(guò)程不再順暢自如。原本輕踩油門(mén)就能輕松實(shí)現(xiàn)的加速動(dòng)作，此時(shí)需要駕駛員更深地踩下油門(mén)踏板，車(chē)輛才能做出相應(yīng)的加速反應(yīng)。在高速行駛過(guò)程中，動(dòng)力不足的問(wèn)題會(huì)更加明顯，想要提升車(chē)速變得困難重重，這無(wú)疑給行車(chē)帶來(lái)諸多不便。

異常噪音的出現(xiàn)也有跡可循。由于濾網(wǎng)堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的部件無(wú)法得到良好的潤(rùn)滑，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，部件之間的摩擦加劇，這種異常的摩擦就會(huì)產(chǎn)生尖銳或者沉悶的噪音。這種噪音在車(chē)輛行駛過(guò)程中可能會(huì)持續(xù)存在，并且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增加而愈發(fā)明顯，讓駕駛員在駕駛過(guò)程中感到煩躁不安。

而無(wú)法啟動(dòng)的情況則是最為嚴(yán)重的后果之一。當(dāng)濾網(wǎng)堵塞到一定程度，機(jī)油壓力顯著降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)法得到保障，此時(shí)車(chē)輛可能出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的狀況。這不僅會(huì)耽誤行程，還可能將駕駛員置于一些尷尬和危險(xiǎn)的境地，比如在偏遠(yuǎn)地區(qū)或者緊急出行時(shí)，車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)會(huì)帶來(lái)極大的困擾。

另外，儀表盤(pán)上的機(jī)油壓力報(bào)警燈亮起也是油底殼濾網(wǎng)堵塞的一個(gè)重要提示。當(dāng)濾網(wǎng)堵塞導(dǎo)致機(jī)油壓力出現(xiàn)異常時(shí)，車(chē)輛的傳感器會(huì)檢測(cè)到這一情況，并通過(guò)報(bào)警燈的亮起向駕駛員發(fā)出警示。而且，在濾網(wǎng)堵塞較為嚴(yán)重時(shí)，機(jī)油壓力不穩(wěn)定，忽高忽低，這同樣反映了機(jī)油循環(huán)受阻的問(wèn)題。

還有，車(chē)輛在行駛過(guò)程中容易出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，特別是在起步或者換擋的關(guān)鍵時(shí)刻。這是因?yàn)闉V網(wǎng)堵塞影響了汽油的運(yùn)輸狀態(tài)，導(dǎo)致供油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法維持穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而出現(xiàn)熄火情況，嚴(yán)重影響行車(chē)安全。

總之，油底殼濾網(wǎng)堵塞所帶來(lái)的這些癥狀，時(shí)刻提醒著我們要關(guān)注車(chē)輛的健康狀況。一旦發(fā)現(xiàn)這些異常，應(yīng)及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和維修，避免因?yàn)V網(wǎng)堵塞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成進(jìn)一步的損害，確保車(chē)輛能夠安全、穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）