發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)不能繼續(xù)行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要適宜的溫度環(huán)境，過熱會(huì)帶來諸多危害。比如，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)部件膨脹，活塞可能卡死、氣缸蓋或許變形；還會(huì)讓潤滑油性能降低，增加磨損；冷卻系統(tǒng)壓力也會(huì)增大，可能導(dǎo)致冷卻液泄漏。繼續(xù)行駛不僅降低充氣效率致功率下降，還會(huì)引發(fā)早燃、爆燃，破壞正常工作狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)零件損壞。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱務(wù)必停車處理 。

當(dāng)我們判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否過熱時(shí)，汽車儀表是一個(gè)重要的參考依據(jù)。儀表上有著多種水溫指示方式，指針式儀表正常工作溫度下指針指向中間位置，水溫過高時(shí)指針會(huì)偏擺向H；數(shù)字式儀表正常顯示90℃，一旦超過這個(gè)數(shù)值，就可能意味著發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；還有模擬式（格數(shù)）的水溫指示，正常是中間格數(shù)，若格數(shù)顯示一半以上（進(jìn)入紅色區(qū)域），那也表明情況不妙。而且，當(dāng)水溫過高時(shí)，儀表會(huì)亮起水溫報(bào)警燈，部分車型還會(huì)有文字提醒。

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱存在多種原因。水溫表指示不準(zhǔn)或失靈是其中之一，這種情況下，我們可以熄火下車，通過聽水管聲音、探溫度來判斷，如果是誤報(bào)，車輛還可繼續(xù)行駛，否則就要送去修理店；散熱器水箱被雜物堵住也較為常見，此時(shí)需熄火下車清除雜物；冷卻系統(tǒng)水垢太多，會(huì)影響散熱效果，那就得清洗水箱、更換冷卻液；長時(shí)間不換機(jī)油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑和散熱都不利，需要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)并多換幾次機(jī)油；水泵、風(fēng)扇、皮帶出現(xiàn)異常，同樣會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，檢查后若有異常則不能繼續(xù)開車。

要是在車輛行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)水溫過高，一定要立即停在安全路段。這里要注意，不要立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)轳R上熄火會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)局部溫度過高，不利于散熱。我們可以打開暖空調(diào)，利用空調(diào)系統(tǒng)輔助散熱，同時(shí)檢查車輛是否漏水。當(dāng)報(bào)警燈亮起，應(yīng)怠速停車，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，將車停在陰涼處后打開引擎蓋散熱。要是經(jīng)過檢查未發(fā)現(xiàn)問題，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降下后，緩慢前往維修廠，途中也要時(shí)刻觀察溫度情況。一旦發(fā)現(xiàn)問題，就必須及時(shí)去維修廠或4S店進(jìn)行處理。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱可不是小事，它就像一個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)，警示著車輛出現(xiàn)了狀況。我們切不可對(duì)其掉以輕心，忽視它可能帶來的后果。當(dāng)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，按照正確的方法進(jìn)行處理，才能最大程度地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，確保車輛的安全和正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）