行車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，主要是因剎車片磨損嚴(yán)重、剎車油液位過(guò)低，還有制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣、制動(dòng)盤或鼓磨損等多種因素。當(dāng)剎車片磨損到極限，感應(yīng)線會(huì)觸發(fā)故障燈，提醒更換；剎車油不足則直接削弱制動(dòng)力。制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的空氣會(huì)阻礙制動(dòng)液流動(dòng)，制動(dòng)盤鼓磨損也影響制動(dòng)效果。這些因素從不同方面影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，引發(fā)故障 。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)剎車片磨損嚴(yán)重這一情況。剎車片是行車制動(dòng)系統(tǒng)中至關(guān)重要的部件，在車輛行駛過(guò)程中，它與制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓緊密摩擦，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)減速和停車的目的。隨著使用時(shí)間的增加和行駛里程的累積，剎車片會(huì)逐漸磨損。當(dāng)剎車片磨損到一定程度，特別是帶有感應(yīng)線的剎車片磨損到極限位置時(shí)，就會(huì)觸發(fā)感應(yīng)線，進(jìn)而使儀表盤上的故障燈亮起，這是車輛在向駕駛者發(fā)出更換剎車片的信號(hào)。如果沒(méi)有感應(yīng)線，當(dāng)剎車片磨損過(guò)度，你可能會(huì)聽到一種尖銳的鐵摩擦聲，這同樣意味著需要及時(shí)更換剎車片了。要是長(zhǎng)期不更換，不僅會(huì)極大地降低制動(dòng)效果，增加剎車距離，給行車安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅，還可能對(duì)制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓造成額外的損傷。

剎車油液位過(guò)低也是常見的故障原因之一。剎車油在制動(dòng)系統(tǒng)中起著傳遞壓力的關(guān)鍵作用，它就如同制動(dòng)系統(tǒng)的“血液”，確保整個(gè)制動(dòng)過(guò)程的順暢進(jìn)行。當(dāng)剎車油不足時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)的壓力無(wú)法有效傳遞，制動(dòng)力會(huì)明顯下降，甚至可能導(dǎo)致車輛失去制動(dòng)力。在這種情況下，駕駛者可能會(huì)感覺到剎車踏板變軟，踩下去后車輛的減速效果不明顯。造成剎車油液位過(guò)低的原因有多種，比如制動(dòng)系統(tǒng)存在泄漏的情況，制動(dòng)管路、主缸或卡鉗等部位都有可能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，導(dǎo)致剎車油不斷減少；另外，隨著車輛的使用，剎車油也會(huì)有一定程度的自然損耗。

制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣同樣不容忽視?？諝膺M(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)后，會(huì)阻礙制動(dòng)液的正常流動(dòng)。制動(dòng)過(guò)程依靠制動(dòng)液傳遞壓力，而空氣的存在就如同在制動(dòng)液的傳輸路徑中設(shè)置了障礙。此時(shí)，駕駛者會(huì)明顯感覺到剎車踏板軟綿無(wú)力，踩下去后沒(méi)有足夠的阻力，制動(dòng)效果大打折扣。這種情況常見于車輛維修后沒(méi)有正確排氣，或者制動(dòng)系統(tǒng)存在密封不嚴(yán)的問(wèn)題，導(dǎo)致空氣進(jìn)入。

制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓的磨損也會(huì)引發(fā)故障。制動(dòng)盤和制動(dòng)鼓在車輛制動(dòng)時(shí)承受著巨大的摩擦力和熱量，長(zhǎng)時(shí)間使用后不可避免地會(huì)出現(xiàn)磨損。當(dāng)磨損達(dá)到一定程度，制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓的表面平整度會(huì)受到影響，制動(dòng)片與它們之間的貼合度變差，從而導(dǎo)致制動(dòng)效果下降。嚴(yán)重時(shí)，車輛在制動(dòng)過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、跑偏等現(xiàn)象，極大地影響行車安全。

制動(dòng)主缸故障也可能導(dǎo)致行車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。制動(dòng)主缸內(nèi)部有密封件和活塞等部件，它們協(xié)同工作來(lái)產(chǎn)生和傳遞制動(dòng)壓力。如果內(nèi)部密封件損壞，可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液泄漏，使制動(dòng)壓力無(wú)法有效建立；活塞卡滯則會(huì)影響制動(dòng)主缸的正常工作，同樣無(wú)法保證制動(dòng)系統(tǒng)的壓力傳遞，進(jìn)而影響制動(dòng)效果。

制動(dòng)助力器出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)帶來(lái)麻煩。制動(dòng)助力器的作用是幫助駕駛者更輕松地踩下剎車踏板，如果它出現(xiàn)故障，駕駛者會(huì)明顯感覺到剎車踏板變得沉重，需要花費(fèi)更大的力氣才能踩下去，而且即使踩下踏板，制動(dòng)效果也會(huì)較弱，無(wú)法實(shí)現(xiàn)車輛的有效減速。

電子制動(dòng)系統(tǒng)故障也是現(xiàn)代汽車制動(dòng)故障的一個(gè)重要原因。如今的汽車配備了眾多先進(jìn)的電子制動(dòng)系統(tǒng)，如 ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）和 ESP（車身電子穩(wěn)定程序）等。這些系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，會(huì)直接導(dǎo)致制動(dòng)異常。例如，ABS 故障可能會(huì)使車輛在緊急制動(dòng)時(shí)無(wú)法防止車輪抱死，增加車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)；ESP 故障則可能影響車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和操控性。

制動(dòng)系統(tǒng)漏油更是需要警惕。制動(dòng)管路、主缸或卡鉗等部位一旦出現(xiàn)漏油，制動(dòng)壓力就會(huì)不足，制動(dòng)力也會(huì)相應(yīng)下降。而且，制動(dòng)液泄漏到路面上還可能對(duì)環(huán)境造成污染，同時(shí)也意味著制動(dòng)系統(tǒng)存在安全隱患。

總之，行車制動(dòng)系統(tǒng)故障的原因是多方面的，涉及到機(jī)械部件的磨損、液壓系統(tǒng)的問(wèn)題、電子系統(tǒng)的故障以及制動(dòng)液的相關(guān)狀況等。了解這些常見的故障原因，有助于駕駛者在日常使用中更加關(guān)注制動(dòng)系統(tǒng)的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行處理，從而保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）