判斷 ABS 泵內有空氣可通過多種方式。踩剎車時，若啟動汽車后第一腳剎車踏板感覺特別低，連續(xù)踩幾腳恢復正常，過段時間再踩又變低且伴有氣體回彈，很可能 ABS 泵有空氣；還可觀察制動液液面高度，若不穩(wěn)定或有氣泡，也表明可能存在空氣；另外，制動踏板松軟、行程過長，或緊急制動時車輪抱死、制動距離變長等，都可能暗示 ABS 泵內有空氣。

先來說說通過踩剎車踏板來判斷的原理。剎車系統(tǒng)正常工作時，剎車油作為傳遞壓力的介質，能迅速且穩(wěn)定地將駕駛員踩踏板的力量傳遞到各個車輪的制動裝置上。由于剎車油不可壓縮，所以每次踩下剎車踏板時，踏板的反饋力度和行程都相對穩(wěn)定。然而，當ABS泵內有空氣混入時，情況就發(fā)生了變化。空氣具有可壓縮性，在剎車系統(tǒng)中就如同一個“彈性元件”。啟動汽車后首次踩剎車踏板，因為空氣被壓縮，踏板會感覺特別低；連續(xù)踩幾腳后，空氣在管路中被逐漸擠壓、分布改變，剎車踏板的感覺會恢復正常。但過一段時間后，空氣又會重新聚集或分布改變，再次踩剎車時，踏板又會變低，并且由于空氣的彈性，還會有氣體回彈的感覺。這種變化是比較直觀且容易被駕駛員察覺到的異?，F(xiàn)象。

再看看觀察制動液液面高度這一方法。制動液在整個剎車系統(tǒng)中起著至關重要的作用，正常情況下，制動液的液面高度應該保持相對穩(wěn)定。當ABS泵內有空氣時，空氣會在系統(tǒng)內占據(jù)一定的空間，并且可能會導致制動液的流動和分布出現(xiàn)異常。這種異常會使得制動液液面高度不穩(wěn)定，有時甚至能直接觀察到有氣泡在制動液中浮現(xiàn)。通過定期查看制動液儲液罐內的液面情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常波動或有氣泡，就能意識到ABS泵可能存在空氣問題。

還有制動踏板和制動效果所反映的情況。如果制動踏板踩上去感覺軟綿綿的，沒有了正常時那種緊致、有力的反饋，并且行程明顯變長，這往往是剎車系統(tǒng)內部出現(xiàn)問題的信號，很有可能是ABS泵內有空氣干擾了正常的壓力傳遞。而在緊急制動時，若出現(xiàn)車輪抱死的情況，或者制動距離比平時明顯變長，這也可能暗示著ABS泵有空氣。因為空氣的存在影響了剎車系統(tǒng)的壓力建立和傳遞速度，使得剎車的效能大打折扣，無法及時有效地對車輪進行制動，進而導致制動距離延長或者車輪抱死等異常情況出現(xiàn)。

總之，判斷ABS泵內是否有空氣可以從多個角度入手。無論是通過剎車踏板的特殊感覺，還是觀察制動液液面高度，亦或是留意制動踏板狀態(tài)和制動效果，這些方法都能幫助我們及時發(fā)現(xiàn)潛在的問題。一旦懷疑ABS泵內有空氣，應及時前往專業(yè)維修店進行檢查和處理，確保剎車系統(tǒng)的安全與正常運行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）