朗逸的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有5種，分別是EA211-DMB、EA211-DJN、EA211-DJS、DRZ、EA211-DSV 。其中，EA211-DMB為1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，EA211-DJN是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，EA211-DJS為1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，DRZ用于2025款朗逸新銳部分車型，EA211-DSV則用于2024款部分車型。這些發(fā)動(dòng)機(jī)源自大眾EA211平臺(tái)，憑借鋁制缸體，實(shí)現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性與強(qiáng)勁動(dòng)力。

EA211-DMB這款1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)起來十分平穩(wěn)，它的最大輸出扭矩高達(dá)150Nm，能為車輛在日常城市道路行駛中提供足夠的動(dòng)力，滿足人們正常的通勤和出行需求。在走走停停的擁堵路況下，其動(dòng)力輸出的線性特點(diǎn)表現(xiàn)得淋漓盡致，讓駕駛者操控起來輕松自如，給人一種踏實(shí)可靠的駕駛感受。

EA211-DJN作為1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，別看它排量不大，但憑借渦輪增壓技術(shù)的加持，最大輸出扭矩可達(dá)200Nm。在中低速行駛時(shí)，渦輪增壓介入后帶來的動(dòng)力提升較為明顯，超車等動(dòng)作都能相對(duì)輕松地完成。這款發(fā)動(dòng)機(jī)很適合那些對(duì)動(dòng)力有一定追求，同時(shí)又注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者，在提供不錯(cuò)動(dòng)力體驗(yàn)的同時(shí)，還能幫車主節(jié)省油費(fèi)開支。

EA211-DJS這臺(tái)1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的性能，最大輸出功率可達(dá)110kW，最大扭矩250Nm。在高速行駛或者需要快速加速時(shí)，它能爆發(fā)出充沛的動(dòng)力，推背感十足，讓駕駛者感受到速度與激情。無論是在高速上的暢快馳騁，還是在快速路的緊急并線，它都能游刃有余地應(yīng)對(duì)。

而DRZ發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于2025款朗逸新銳部分車型，它在繼承大眾發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，針對(duì)該車型進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)校，以更好地適配車輛的整體性能，為朗逸新銳帶來穩(wěn)定且合適的動(dòng)力輸出，滿足該車型目標(biāo)用戶群體的日常駕駛需求。

EA211-DSV發(fā)動(dòng)機(jī)用于2024款部分車型，它延續(xù)了EA211平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的諸多優(yōu)點(diǎn)，鋁制缸體的運(yùn)用減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量，提高了散熱效率，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，讓車輛在綜合性能方面有更出色的表現(xiàn)。

總之，朗逸的這5種發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)各有特點(diǎn)，無論是追求平穩(wěn)舒適的自然吸氣，還是渴望更強(qiáng)動(dòng)力的渦輪增壓，亦或是針對(duì)不同車型特定優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)，都能滿足不同消費(fèi)者在各種場景下的駕駛需求，為駕駛者帶來多樣化的選擇和出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）