汽車空調(diào)冷媒過多時，可通過專業(yè)的汽車冷媒回收加注機來釋放多余冷媒，這是較為穩(wěn)妥且環(huán)保的方式。具體來說，準備好冷媒回收加注機和剩余容量充足的冷媒罐后，將機器管路正確連接到汽車空調(diào)高低壓管上，待開機自檢完成，設(shè)定好回收量并啟動程序，機器就能自動完成多余冷媒的回收工作。此外雖還有其他釋放方法，但多有局限或風(fēng)險，因此建議由專業(yè)人員操作。

除了使用專業(yè)機器回收冷媒外，還有一些相對簡單但需要謹慎操作的方法。比如可以把汽車空調(diào)加氟口閥芯擰松一點，不過要特別注意擰松的程度，切不可過大，因為如果冷媒排放太快，很可能會導(dǎo)致過多的冷凍油隨之損失，影響空調(diào)系統(tǒng)的正常運行。

還有一種方法，先將空調(diào)調(diào)至制冷模式，然后使用活扳手把外機接管處最小的銅帽卸開，記得戴上手套，再用螺絲刀頂頂針放氣，大約五下左右即可。此操作同樣需要小心，放氣過多可能會對空調(diào)性能產(chǎn)生不良影響。

另外，也可以將高壓管的保護帽擰下，啟動空調(diào)后，按住高壓管口的泄壓頂針不放，以此來釋放多余的冷媒。不過這種方法對操作的精準度要求較高，稍有不慎就可能出現(xiàn)冷媒排放過量的情況。

需要著重提醒的是，直接把冷媒排放到大氣中這種方式是不可取的，尤其是對于R12冷媒，其直接排放不僅會對環(huán)境造成嚴重的負面影響，破壞臭氧層，而且還存在一定的安全隱患。

總之，當(dāng)汽車空調(diào)冷媒過多需要釋放時，雖然有多種途徑可供選擇，但為了確保操作的安全性、準確性以及對環(huán)境的友好性，最好還是將車輛送到專業(yè)的4S店或維修店，讓具備專業(yè)知識和技能的人員使用專業(yè)設(shè)備來進行處理，這樣才能最大程度保障汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運行和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）