空擋轟油門晃動(dòng)并非正?，F(xiàn)象，這很可能意味著發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)在空擋時(shí)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，轟油門不應(yīng)有明顯晃動(dòng)。當(dāng)出現(xiàn)晃動(dòng)，就說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)行狀況出現(xiàn)了偏差。空擋轟油門會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)承受額外負(fù)荷，影響其可靠性與壽命。所以一旦察覺(jué)到空擋轟油門車輛晃動(dòng)，務(wù)必盡快檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和油門系統(tǒng)，防患于未然。

從油門的工作原理來(lái)講，當(dāng)我們踩下油門踏板，節(jié)氣門開度會(huì)變大，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量隨之增加，此時(shí) ECU 會(huì)命令噴油系統(tǒng)增加燃油噴射量，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速便會(huì)提高。在這個(gè)過(guò)程中，正常的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該能夠順暢地響應(yīng)，而不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)情況。

導(dǎo)致空擋轟油門晃動(dòng)的原因有多種。比如發(fā)動(dòng)機(jī)失火，這會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，進(jìn)而出現(xiàn)晃動(dòng)現(xiàn)象；發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的機(jī)爪問(wèn)題也可能引發(fā)晃動(dòng)，機(jī)爪起到支撐和緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的作用，如果機(jī)爪出現(xiàn)故障，就無(wú)法有效地抑制發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，導(dǎo)致車輛晃動(dòng)。另外，點(diǎn)火系統(tǒng)故障同樣可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不規(guī)則抖動(dòng)，進(jìn)而表現(xiàn)為空擋轟油門時(shí)車輛晃動(dòng)。

值得注意的是，汽車空擋轟油門會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)承受較大負(fù)荷，產(chǎn)生較大慣性。特別是在冷啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油還未完全對(duì)各部件起到良好的潤(rùn)滑作用，此時(shí)若猛轟油門，活塞、連桿等零件加速運(yùn)動(dòng)，會(huì)極大地加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，不僅可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度一般應(yīng)保持在 90 度左右，一旦超出這個(gè)溫度范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能將會(huì)受到嚴(yán)重影響。

在日常使用汽車時(shí)，我們還需注意一些油門操作的要點(diǎn)。踏放油門踏板要做到柔和，輕踏緩抬，避免過(guò)于急促的動(dòng)作；離合與油門的配合要敏捷且恰當(dāng)；要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中級(jí)轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門狀態(tài)，以達(dá)到節(jié)省燃料的目的；在車輛行駛和熄火前，都應(yīng)先松油門踏板，切勿猛轟空油門。

總之，空擋轟油門晃動(dòng)是車輛發(fā)出的一個(gè)警示信號(hào)，它提醒我們要關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)系統(tǒng)的健康狀況。日常使用汽車過(guò)程中，我們不僅要注意規(guī)范駕駛操作，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，還要重視車輛的保養(yǎng)與維護(hù)，定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)等關(guān)鍵部件，這樣才能確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障我們的行車安全與駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）