捷達(dá)機(jī)爪墊故障現(xiàn)象多樣，主要有方向盤和座椅抖動(dòng)、行駛中有異響以及行駛中有沖擊感等。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，方向盤會(huì)明顯抖動(dòng)，座椅也能感受到震動(dòng)，且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)但轉(zhuǎn)速無波動(dòng)；行駛中急加油、減速、起步、剎車時(shí)底盤會(huì)發(fā)出異響；自動(dòng)擋車型掛入行駛擋位或倒擋時(shí)能感知機(jī)械沖擊感。這些現(xiàn)象影響駕駛體驗(yàn)，需及時(shí)關(guān)注檢查。

首先來說說方向盤和座椅抖動(dòng)這一現(xiàn)象。當(dāng)機(jī)爪墊出現(xiàn)故障時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，你能十分明顯地察覺到方向盤的抖動(dòng)，這種抖動(dòng)并非輕微的震動(dòng)，而是足以引起你注意的較為強(qiáng)烈的晃動(dòng)。與此同時(shí)，坐在座椅上的你也仿佛能接收到來自發(fā)動(dòng)機(jī)的“震動(dòng)信號(hào)”，能清晰地感知到座椅的震動(dòng)。并且，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)并不平穩(wěn)，就好像一個(gè)原本穩(wěn)定行走的人突然走起路來磕磕絆絆，但轉(zhuǎn)速卻不會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)，維持在一個(gè)穩(wěn)定的數(shù)值上。這是因?yàn)闄C(jī)爪墊原本起著穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)、減少其振動(dòng)對(duì)車身影響的作用，一旦它出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)就無法被有效緩沖和過濾，從而直接傳遞到方向盤和座椅上。

接著講講行駛中的異響情況。在車輛行駛過程中，當(dāng)遇到急加油或者減速這樣的操作時(shí)，就可能會(huì)聽到一些異常的響聲。而且不只是在這兩種情況下，在車輛起步和剎車的過程中，從底盤內(nèi)部也會(huì)傳來異響。這是由于機(jī)爪墊故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)與車身之間的連接不再穩(wěn)固，在車輛行駛狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)和位移就會(huì)導(dǎo)致部件之間發(fā)生碰撞或者摩擦，進(jìn)而產(chǎn)生這種令人不悅的異響。這種異響就像是車輛在向你發(fā)出“求救信號(hào)”，提醒你機(jī)爪墊可能出現(xiàn)了問題。

然后再說說行駛中的沖擊感。對(duì)于自動(dòng)擋的捷達(dá)車輛而言，這一現(xiàn)象較為明顯。當(dāng)你將車輛掛入行駛擋位或者倒擋時(shí)，會(huì)感覺到一種機(jī)械的沖擊之感，仿佛車輛內(nèi)部的機(jī)械部件在生硬地咬合。尤其是在車輛剛剛啟動(dòng)的時(shí)候，這種沖擊感會(huì)更加明顯。這同樣是因?yàn)闄C(jī)爪墊的損壞或磨損，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在換擋過程中的緩沖作用失效，動(dòng)力傳遞時(shí)就會(huì)產(chǎn)生這種不順暢的沖擊，影響駕駛的舒適性和車輛的平順性。

另外，在老款捷達(dá)車型中，機(jī)爪墊問題更為常見，怠速時(shí)方向盤抖動(dòng)的情況尤為突出。在冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)會(huì)十分明顯，而隨著車輛熱車后，抖動(dòng)雖然會(huì)有所減輕，但通常不會(huì)完全消失。這是機(jī)爪墊老化或損壞后無法有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)導(dǎo)致的。

總之，捷達(dá)機(jī)爪墊故障所引發(fā)的這些現(xiàn)象，無論是方向盤和座椅的抖動(dòng)、行駛中的異響，還是行駛時(shí)的沖擊感，都會(huì)極大地影響駕駛體驗(yàn)，降低車輛的舒適性和操控性。一旦發(fā)現(xiàn)這些異常情況，應(yīng)及時(shí)對(duì)機(jī)爪墊進(jìn)行檢查和維修，以確保車輛能夠保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）