車暖風(fēng)不熱的原因多種多樣，涵蓋發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)、暖風(fēng)部件及相關(guān)控制等多個方面。比如車輛剛啟動時發(fā)動機(jī)溫度未升起，冷卻液缺少致使暖風(fēng)水箱無足夠冷卻液循環(huán)，水泵損壞影響冷卻液輸送，暖風(fēng)水箱堵塞、散熱器風(fēng)扇故障、暖風(fēng)開關(guān)故障等都會導(dǎo)致暖風(fēng)不熱。這些原因或影響熱量產(chǎn)生，或干擾熱量傳遞，排查時需逐一考量。

從發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)來看，節(jié)溫器起著關(guān)鍵作用。若節(jié)溫器常開或開啟過早，冷卻系統(tǒng)會過早進(jìn)入大循環(huán)。在外部溫度較低時，冷風(fēng)不斷冷卻防凍液，使得發(fā)動機(jī)水溫難以達(dá)到足夠的溫度，自然暖風(fēng)也就不熱了 。而發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)存在氣阻，也可能是造成暖風(fēng)不熱的因素。這一情況通常是冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良所導(dǎo)致，它不僅會引起水溫過高，還會影響暖風(fēng)的熱度。要是冷卻系統(tǒng)中一直有氣體存在，很有可能是氣缸墊損壞，氣體進(jìn)入了冷卻系統(tǒng)的管道。

冷卻液的狀態(tài)同樣影響著暖風(fēng)的效果。當(dāng)冷卻液不足時，即使冷卻系統(tǒng)、水溫以及暖風(fēng)系統(tǒng)本身沒有明顯異常，暖風(fēng)也可能不熱。因?yàn)槔鋮s液不足會使管路壓力降低，暖風(fēng)水箱無法獲得足夠的冷卻液進(jìn)入，進(jìn)而影響熱量傳遞。而且，防凍液如果缺少或者到了更換周期，也會出現(xiàn)類似問題，有些車輛出現(xiàn)加油門時暖風(fēng)熱，不加油門時暖風(fēng)不熱的情況，就可能是防凍液缺失導(dǎo)致的。

再說說暖風(fēng)部件，暖風(fēng)水箱是重要一環(huán)。老車比較常見的問題就是暖風(fēng)水箱堵塞，當(dāng)出現(xiàn)原地怠速和行駛過程中暖風(fēng)都不熱的情況時，就需要重點(diǎn)檢查。此時可以觸摸暖風(fēng)水箱的兩根水管，如果進(jìn)水管熱而出水管冷，大概率就是暖風(fēng)水箱堵塞了。堵塞的原因往往是沒有定期更換防凍液，導(dǎo)致雜質(zhì)在暖風(fēng)水箱中堆積。此外，暖風(fēng)機(jī)故障也會使暖風(fēng)無法正常工作，它若出現(xiàn)問題，即便其他環(huán)節(jié)正常，也難以將熱風(fēng)吹入車內(nèi)。

還有一些容易被忽視的因素，比如空調(diào)濾清器過臟。當(dāng)暖風(fēng)本身有且熱度足夠，但車內(nèi)卻感覺不暖和時，很可能是空調(diào)濾清器堵塞了。它會阻隔熱量的傳遞，同時減小風(fēng)量。判斷方法也比較簡單，一是開啟內(nèi)循環(huán)，觀察風(fēng)量和溫度是否有明顯變化；二是直接拆出空調(diào)濾清器查看，若過臟就需要及時更換。另外，冷暖控制面板故障也可能導(dǎo)致暖風(fēng)不熱，這種情況會影響對暖風(fēng)系統(tǒng)的控制，造成暖風(fēng)無法正常調(diào)節(jié)熱度。

總之，車暖風(fēng)不熱是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。在遇到暖風(fēng)不熱的情況時，要冷靜地按照一定順序?qū)Ω鱾€可能的原因進(jìn)行排查，這樣才能準(zhǔn)確找到問題所在并加以解決，讓車內(nèi)重新充滿溫暖舒適的空氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）