五菱 730 的油耗因車型、駕駛習慣、行駛環(huán)境等因素有所差異，大致在 6.5 - 11.5L/100km 。不同車型的工信部綜合油耗在 6.8 - 7.6L/100km ，但實際車主反饋中，1.5L 車型平均油耗在 8.2 - 11.5L/100km ，1.8L 車型約 9.5 - 9.8L/100km 。城市擁堵、急加速剎車等會讓油耗上升，而高速行駛、平穩(wěn)駕駛則利于降低油耗 。

具體來說，五菱730不同動力版本的車型，油耗各有特點。1.5L手動擋車型，官方油耗7.1升/百公里，而車主實際反饋的油耗大約在8.2升/百公里。這一數(shù)據(jù)差異，主要源于實際駕駛情況遠比工信部測試環(huán)境復雜。在日常使用中，頻繁的起步停車、不同的道路坡度等，都會使車輛消耗更多燃油。

1.5L無級變速車型，官方油耗同樣是7.1升/百公里。無級變速系統(tǒng)理論上能夠讓發(fā)動機保持在更經濟的轉速區(qū)間，但實際使用中，由于駕駛風格的不同，比如有些車主喜歡大腳油門超車等激烈駕駛方式，也會導致油耗有所波動。

1.5T手動擋車型，官方油耗7.6升/百公里，車主平均油耗8.6升/百公里。渦輪增壓發(fā)動機在提供更強動力的同時，相對自然吸氣發(fā)動機而言，對燃油的需求也會稍高一些。而且手動擋車型在換擋時機把握不當?shù)那闆r下，也會使油耗增加。

1.5T雙離合車型，官方油耗7.6升/百公里，車主油耗8.4升/百公里。雙離合變速箱換擋迅速，傳動效率較高，但如果在擁堵路況下頻繁換擋，可能會使變速箱發(fā)熱，進而影響燃油經濟性。

1.5T無級變速車型表現(xiàn)較為出色，車主油耗6.5升/百公里，官方油耗7.6升/百公里。它結合了渦輪增壓發(fā)動機的動力優(yōu)勢和無級變速系統(tǒng)的平順性與經濟性，在良好的駕駛習慣和路況下，能夠實現(xiàn)較低的油耗。

1.8L手動擋車型，車主油耗9.5升/百公里，官方油耗7.1升/百公里；1.8L手自一體車型，車主油耗9.8升/百公里，官方油耗7.1升/百公里。相對更大的排量意味著發(fā)動機做功更多，消耗的燃油也就更多，這兩款車型在實際使用中油耗相對較高也就不難理解了。

行駛環(huán)境對五菱730的油耗影響也不容小覷。在城市道路中，交通擁堵、頻繁的紅綠燈導致車輛需要不斷啟停。每次啟動時，發(fā)動機需要消耗額外的燃油來達到正常運轉速度，走走停停的狀態(tài)下，發(fā)動機無法長時間保持在經濟轉速區(qū)間，油耗自然會升高。而在高速公路上，車輛能夠保持相對穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機工作狀態(tài)穩(wěn)定，此時的油耗往往會接近工信部綜合油耗，甚至在一些駕駛技術嫻熟的車主手中，還能實現(xiàn)更低的油耗。

駕駛習慣同樣是影響油耗的關鍵因素。急加速時，發(fā)動機需要瞬間輸出較大功率，噴油嘴會加大噴油量，這無疑會增加油耗。急剎車則會使車輛的動能白白浪費，再次啟動又需要消耗燃油。相反，平穩(wěn)駕駛，提前預判路況，緩慢加速、減速，合理利用車輛的慣性行駛，能讓發(fā)動機保持高效運轉，有效降低油耗。

車輛的保養(yǎng)情況也會對油耗產生影響。定期更換機油、空氣濾清器等部件，能夠確保發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)，燃燒更充分，從而降低油耗。如果車輛長時間不保養(yǎng)，發(fā)動機內部零部件磨損加劇，動力輸出效率降低，為了維持正常行駛，就需要消耗更多燃油。

總之，五菱730的油耗受到多種因素綜合作用。不同車型有其自身的油耗特性，而駕駛習慣、行駛環(huán)境以及車輛保養(yǎng)等外部因素，也在很大程度上左右著實際油耗。車主只要養(yǎng)成良好的駕駛習慣，注意車輛保養(yǎng)，即便在不同的行駛環(huán)境下，也能讓五菱730保持一個相對經濟的油耗水平，充分發(fā)揮這款車的實用性和經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）