轎車ACC功能通常指自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，是智能化駕駛輔助功能。它通過(guò)雷達(dá)傳感器等組件檢測(cè)前方車輛的距離和速度，經(jīng)電子控制單元處理數(shù)據(jù)，能自動(dòng)調(diào)整車速與前車保持安全距離，還可在設(shè)定的 30km/h 至 160km/h 車速范圍內(nèi)恒速行駛。這一功能不僅能有效減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，讓駕駛更輕松，還極大地提升了行車過(guò)程中的安全性和舒適性 。

具體來(lái)說(shuō)，轎車ACC功能由多個(gè)組件協(xié)同工作來(lái)實(shí)現(xiàn)。雷達(dá)傳感器一般安裝在車輛前部，比如散熱器的護(hù)柵內(nèi)，它就像是車輛的“眼睛”，能夠精準(zhǔn)探測(cè)到汽車前方兩百米左右的距離，持續(xù)不斷地掃描前方道路，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛的位置和動(dòng)態(tài) 。

輪速傳感器則分布在前后輪轂上，其作用是精確測(cè)量車輛行駛的速度，為整個(gè)系統(tǒng)提供關(guān)鍵的車速信號(hào)，讓系統(tǒng)清楚車輛當(dāng)前的行駛狀態(tài) 。

電子控制單元作為ACC功能的“大腦”，負(fù)責(zé)接收雷達(dá)傳感器和輪速傳感器傳來(lái)的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行快速、復(fù)雜的分析與處理，依據(jù)這些信息計(jì)算出合適的駕駛指令，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛速度和與前車距離的精確控制 。

此外，還有巡航控制開關(guān)、車速設(shè)定器、車距設(shè)定器等組件。巡航控制開關(guān)用于控制ACC模式的開啟與關(guān)閉；車速設(shè)定器允許駕駛員設(shè)定想要保持的目標(biāo)車速；車距設(shè)定器則能讓駕駛員根據(jù)實(shí)際路況和需求，靈活調(diào)節(jié)與前車之間的安全距離 。

狀態(tài)顯示器和報(bào)警器也是ACC功能中不可或缺的部分。狀態(tài)顯示器會(huì)直觀地向駕駛員展示系統(tǒng)當(dāng)前的工作狀態(tài)，讓駕駛員心中有數(shù)；而報(bào)警器則在系統(tǒng)檢測(cè)到潛在危險(xiǎn)或異常情況時(shí)，及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施 。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，ACC功能的優(yōu)勢(shì)十分明顯。當(dāng)車輛在高速公路等路況良好的道路上行駛時(shí)，駕駛員開啟ACC功能并設(shè)定好目標(biāo)車速和跟車距離后，車輛就能自動(dòng)保持在設(shè)定的車速行駛，并與前車始終保持安全的跟車距離。當(dāng)前方車輛減速時(shí)，ACC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)給發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，讓本車同步減速；當(dāng)前方車輛加速或變道離開后，本車又會(huì)自動(dòng)加速回到設(shè)定的車速 。

而且，配備自動(dòng)變速箱的轎車，在前方車輛減速停車時(shí)，ACC系統(tǒng)甚至可以對(duì)轎車施加制動(dòng)，直至車輛平穩(wěn)停在前方車輛后面。這一系列自動(dòng)操作，大大減少了駕駛員頻繁踩油門和剎車的操作，有效緩解了駕駛疲勞，特別是在長(zhǎng)途駕駛或擁堵路況下，其便利性尤為突出 。

不過(guò)，我們也要清楚地認(rèn)識(shí)到ACC功能存在一定的局限性。在能見(jiàn)度較差的天氣，如大霧、暴雨、暴雪等情況下，雷達(dá)傳感器的探測(cè)精度會(huì)受到影響，從而降低ACC功能的可靠性；在沿坡道及多彎路段行駛時(shí)，車輛的行駛狀態(tài)較為復(fù)雜，ACC功能可能無(wú)法準(zhǔn)確應(yīng)對(duì)；濕滑路面上，車輛的制動(dòng)和加速性能都會(huì)發(fā)生變化，此時(shí)使用ACC功能也存在一定風(fēng)險(xiǎn) 。此外，ACC系統(tǒng)無(wú)法對(duì)固定不動(dòng)的目標(biāo)做出反應(yīng)，并且車速低于30km/h或高于200km/h時(shí)，該功能通常也不會(huì)工作 。

總之，轎車ACC功能作為一項(xiàng)先進(jìn)的智能化駕駛輔助功能，為我們帶來(lái)了諸多便利和安全保障。但駕駛員不能過(guò)度依賴它，在使用ACC功能時(shí)，仍需時(shí)刻保持警惕，關(guān)注路況和車輛狀態(tài)，以便在系統(tǒng)出現(xiàn)局限性或異常情況時(shí)，能夠及時(shí)做出正確的反應(yīng)，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）