補(bǔ)輪胎后是否需要做動(dòng)平衡，要視具體情況而定。補(bǔ)胎過程中，輪胎和輪轂相對(duì)位置的改變、補(bǔ)塊重量等因素都會(huì)影響動(dòng)平衡。若補(bǔ)胎前師傅做好位置標(biāo)記，且補(bǔ)塊小于5克，通常不用做；若沒做好標(biāo)記，一般需要做。另外，經(jīng)常在市區(qū)行駛可不做，若經(jīng)常高速行駛則建議做?？傊?，補(bǔ)胎后是否做動(dòng)平衡需綜合判斷。

在詳細(xì)分析具體情況之前，我們先來(lái)了解一下動(dòng)平衡的原理。動(dòng)平衡的意義在于矯正車輪配置的平衡，通過在不同位置添加不同重量的配重塊，使得汽車輪胎能夠同心運(yùn)動(dòng)。當(dāng)輪胎高速滾動(dòng)時(shí)，如果其重量分布不均勻，就會(huì)導(dǎo)致輪子出現(xiàn)晃動(dòng)，進(jìn)而影響車輛行駛的穩(wěn)定性。

補(bǔ)胎過程中，一些因素會(huì)對(duì)動(dòng)平衡產(chǎn)生影響。比如輪胎和輪轂相對(duì)位置的改變，正常情況下，輪胎和輪轂是處于一種平衡適配的狀態(tài)，可一旦在補(bǔ)胎時(shí)將它們分離再重新安裝，就有可能破壞這種平衡。此外，補(bǔ)胎所使用的補(bǔ)塊重量也是關(guān)鍵因素。若補(bǔ)塊較重，必然會(huì)打破原有的重量平衡。

如果補(bǔ)胎前，經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅做了位置標(biāo)記，在裝胎時(shí)按照記號(hào)裝回，就可以在很大程度上杜絕因位置改變而產(chǎn)生的重量不平衡情況。并且當(dāng)補(bǔ)塊很輕，在5克以內(nèi)時(shí)，由于很多輪胎動(dòng)平衡標(biāo)準(zhǔn)就在5克以內(nèi)，這種情況下，通常是不用做動(dòng)平衡的。不過要是師傅沒有做好標(biāo)記，那么重新安裝后輪胎的平衡狀態(tài)很可能被改變，就一般需要做動(dòng)平衡了。

日常的行駛環(huán)境也會(huì)影響補(bǔ)胎后是否做動(dòng)平衡的判斷。如果車輛主要是在市區(qū)行駛，速度相對(duì)較低，即便輪胎有一些輕微的不平衡，也可能不會(huì)有太明顯的感覺，對(duì)駕駛的影響較小，所以這種情況下可以不做動(dòng)平衡。但要是車輛經(jīng)常在高速上行駛，速度較快，輪胎不平衡所帶來(lái)的影響就會(huì)被放大，高速行駛時(shí)方向盤可能出現(xiàn)抖動(dòng)，不僅會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，長(zhǎng)期下來(lái)對(duì)輪軸也不好，因此這種情況建議做動(dòng)平衡。

綜上所述，補(bǔ)胎后是否做動(dòng)平衡不能一概而論，要綜合考慮補(bǔ)胎過程中輪胎和輪轂位置是否改變、補(bǔ)塊重量，以及車輛的日常行駛環(huán)境等多方面因素。當(dāng)你不確定補(bǔ)胎后是否需要做動(dòng)平衡時(shí)，也可以咨詢專業(yè)的維修師傅，讓他們根據(jù)實(shí)際情況給出合理的建議，以確保車輛行駛的安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）