380tsi的排量是2.0升。380tsi是大眾旗下車型尾標(biāo)，其中“380”代表發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，“tsi”代表渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)。搭載此尾標(biāo)車型使用的是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，像帕薩特、邁騰、CC等車型都有應(yīng)用。該發(fā)動(dòng)機(jī)融合多種技術(shù)，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，能為用戶帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn) 。

以邁騰為例，其高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，擁有220馬力和350牛米的最大扭矩。在轉(zhuǎn)速方面，最大功率轉(zhuǎn)速區(qū)間為4500到6200轉(zhuǎn)每分鐘，這意味著在這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍里，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)穩(wěn)定地輸出最大功率，讓車輛在高速行駛或超車等場(chǎng)景下都能有充足的動(dòng)力支持；最大扭矩轉(zhuǎn)速則從1500轉(zhuǎn)每分鐘持續(xù)到4400轉(zhuǎn)每分鐘，較低的最大扭矩轉(zhuǎn)速起始點(diǎn)，使得車輛在起步和中低速行駛時(shí)就能獲得強(qiáng)大的扭矩輸出，動(dòng)力響應(yīng)迅速，駕駛起來更加輕松自如。

該發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，這種技術(shù)能夠?qū)⑵椭苯訃娚涞桨l(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)，讓燃油與空氣更好地混合，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的燃油噴射和更充分的燃燒，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，它采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，鋁合金缸蓋重量輕，有助于降低發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，提高車輛的操控性能；鑄鐵缸體則具有良好的強(qiáng)度和耐用性，能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高壓和高溫，保證發(fā)動(dòng)機(jī)長期穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。

與之匹配的7速雙離合變速箱也功不可沒，它基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來，一套離合器控制奇數(shù)擋，另一套控制偶數(shù)擋。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)使得變速箱換擋速度極快，傳動(dòng)效率也很高，在駕駛過程中能帶來流暢的換擋體驗(yàn)，進(jìn)一步提升了車輛的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來說，380tsi所代表的2.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其高功率的特性、先進(jìn)的技術(shù)以及與變速箱的良好匹配，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)等多方面都有著出色的表現(xiàn)，廣泛應(yīng)用于大眾旗下多款車型也就不足為奇了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）