小車通常是前驅(qū)。在汽車的驅(qū)動(dòng)方式中，前驅(qū)因諸多優(yōu)勢(shì)成為小車的常見(jiàn)選擇。它能減輕車身重量，讓車輛加速更輕快，還能增加車內(nèi)空間，提供舒適的乘坐環(huán)境；同時(shí)，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)使得裝配配件少，成本降低，燃油經(jīng)濟(jì)性也更高。雖然操控性方面略遜于后驅(qū)，但對(duì)于注重實(shí)用的家用小車而言，前驅(qū)無(wú)疑是合適之選 。

前驅(qū)的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)一般橫置在前軸前面，這就導(dǎo)致大部分重量集中在車頭部分。也正因如此，前驅(qū)車在行駛過(guò)程中具備較高的穩(wěn)定性，十分適合日常駕駛場(chǎng)景。在城市的大街小巷中穿梭，頻繁的啟停、轉(zhuǎn)彎，前驅(qū)的穩(wěn)定性能夠讓駕駛者更加安心。而且，由于其設(shè)計(jì)和組裝相對(duì)簡(jiǎn)單，制造成本得以有效控制，價(jià)格也就更加親民，這對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有很大的吸引力。同時(shí)，較輕的車身重量以及合理的發(fā)動(dòng)機(jī)布局，使得前驅(qū)車在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色，能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省不少的油費(fèi)開(kāi)支。

而后驅(qū)作為一種傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式，在小車領(lǐng)域雖然不如前驅(qū)那么普遍，但也有其獨(dú)特的魅力。后驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)多為縱置，這種布局使得車輛前后重量分布更為平衡，大大提高了車的平衡性和操控性。在一些追求高性能和極致駕駛體驗(yàn)的車型中，后驅(qū)是非常受歡迎的。比如許多跑車，就鐘情于后驅(qū)設(shè)計(jì)。當(dāng)車輛在彎道中行駛時(shí)，后驅(qū)能夠給予駕駛者更敏銳的操控反饋，車輛的響應(yīng)更加積極，讓駕駛者感受到人車合一的駕駛樂(lè)趣。此外，后驅(qū)車輛在爬坡時(shí)，由于重心后移，后輪的附著力增加，爬坡加速度更容易實(shí)現(xiàn)。不過(guò)，后驅(qū)也并非完美無(wú)缺。它的傳動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜，需要更多的維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率在傳遞過(guò)程中也會(huì)有一定的損耗，并且車內(nèi)空間可能會(huì)因?yàn)楹蟛繀^(qū)域零件較多而受到影響。

在實(shí)際選擇中，消費(fèi)者需要根據(jù)自身的需求和偏好來(lái)決定。如果您更注重燃油經(jīng)濟(jì)性、車內(nèi)空間以及較低的成本，那么前驅(qū)小車完全可以滿足您的日常家用需求；而如果您熱衷于追求卓越的操控性、對(duì)駕駛樂(lè)趣有較高的追求，并且愿意為更好的駕駛體驗(yàn)付出更多的成本，那么后驅(qū)小車或許更適合您。

總之，前驅(qū)和后驅(qū)各有千秋，在小車領(lǐng)域都有其存在的價(jià)值。前驅(qū)以實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)贏得了廣大消費(fèi)者的青睞，成為了家用小車的主流選擇；后驅(qū)則憑借出色的操控性能，在追求極致駕駛體驗(yàn)的車型中占據(jù)一席之地。消費(fèi)者只要依據(jù)自身實(shí)際情況做出選擇，就能找到最適合自己的驅(qū)動(dòng)方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）