判斷捷達(dá)同步器壞了，可留意掛擋是否困難、行駛中加擋后有無調(diào)擋以及掛擋時有無異常噪音等情況。掛擋時若阻力變大，甚至多次嘗試才能掛上，還伴有沖擊聲響，可能同步器有問題；行駛中加擋后出現(xiàn)調(diào)擋現(xiàn)象，也可能是同步器異常；若無法掛擋且有噪音傳出，更表明同步器或已嚴(yán)重?fù)p壞。這些表現(xiàn)都能幫助我們判斷同步器狀態(tài) 。

首先來看看掛擋困難這一情況。當(dāng)你操作換擋桿時，如果明顯感覺掛擋的阻力比以往大了許多，不再像以前那樣順暢自如，就像有什么東西在阻礙著換擋動作，而且在掛上擋的瞬間，能聽到比較明顯的換擋沖擊聲響，仿佛齒輪之間不是很和諧地結(jié)合在一起，那這種掛擋卡頓、伴有沖擊聲的現(xiàn)象，很有可能就是同步器出現(xiàn)故障的信號。這是因?yàn)橥狡鞯淖饔镁褪亲寣⒁獓Ш系凝X輪達(dá)到一致的轉(zhuǎn)速從而順利掛擋，一旦它出問題，就無法很好地完成這個任務(wù)，導(dǎo)致掛擋變得困難重重 。

接著說說行駛中加擋后調(diào)擋的情況。在正常行駛過程中，如果你完成加擋操作后，車輛卻無緣無故地出現(xiàn)擋位自行退回的現(xiàn)象，也就是所謂的調(diào)擋。排除掉駕駛操作不正確的因素后，這極有可能是同步器出現(xiàn)了異常磨損、燒蝕或者失效等狀況。同步器在頻繁的換擋操作中承受著較大的壓力，如果它的性能下降，就難以維持擋位的穩(wěn)定，進(jìn)而出現(xiàn)加擋后調(diào)擋的問題 。

再關(guān)注一下無法掛擋并伴有噪音的現(xiàn)象。當(dāng)同步器嚴(yán)重?fù)p壞時，會出現(xiàn)根本無法掛上擋的情況，與此同時，還能聽到車輛傳動系統(tǒng)傳來異常的噪音。這一般是由于長期使用方法不當(dāng)，比如換擋時離合沒有踩到底，又或者是齒輪經(jīng)過長時間的磨損，已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞，從而連累到同步器，使其無法正常工作，最終導(dǎo)致無法掛擋并且產(chǎn)生噪音 。

總之，判斷捷達(dá)同步器是否損壞，需要我們在日常駕駛中多留意掛擋的各種表現(xiàn)。一旦發(fā)現(xiàn)有掛擋困難、行駛中加擋后調(diào)擋以及無法掛擋并伴有噪音等情況，就要警惕同步器可能出現(xiàn)故障了。此時，應(yīng)及時將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以免問題進(jìn)一步惡化，影響車輛的正常使用和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）