車頂發(fā)出咯吱聲，原因多樣，包括儲(chǔ)物閣問(wèn)題、天窗部件狀況、線束脫落、間隙問(wèn)題以及內(nèi)襯板卡扣或螺絲松動(dòng)等。比如儲(chǔ)物閣卡頭松動(dòng)或有異物進(jìn)入夾層，會(huì)引發(fā)咯吱聲；全景天窗的滑動(dòng)導(dǎo)軌和密封件上潤(rùn)滑脂失效，也會(huì)導(dǎo)致異響。而車內(nèi)頂棚里面的線束脫落、間隙過(guò)大，以及車頂內(nèi)襯板卡扣脫落或螺絲松動(dòng)，同樣會(huì)讓車頂在行駛中發(fā)出讓人煩惱的咯吱聲 。

當(dāng)儲(chǔ)物閣出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，卡頭的松動(dòng)會(huì)使得其在車輛行駛過(guò)程中因震動(dòng)而相互碰撞，發(fā)出咯吱的聲響。此外，要是有異物進(jìn)入了夾層，在車輛顛簸時(shí)，異物與儲(chǔ)物閣部件摩擦、碰撞，也會(huì)產(chǎn)生讓人困擾的聲音。此時(shí)，我們可以輕輕向上推車內(nèi)頂部來(lái)進(jìn)行檢查，在推動(dòng)過(guò)程中要注意用力均勻，以此判斷是否是儲(chǔ)物閣引發(fā)的異響 。

全景天窗的滑動(dòng)導(dǎo)軌和密封件上的潤(rùn)滑脂，在長(zhǎng)期使用后，由于溫度、濕度的變化，或者受到灰塵、臟污的影響，會(huì)逐漸失效。當(dāng)潤(rùn)滑脂無(wú)法正常發(fā)揮作用時(shí)，天窗部件之間的摩擦力就會(huì)增大，在車輛行駛過(guò)程中，這些部件相互摩擦、擠壓，咯吱聲便隨之而來(lái)。所以，定期對(duì)前部玻璃蓋板導(dǎo)軌進(jìn)行清潔并潤(rùn)滑，是避免此類異響的有效方法。

天窗骨架鉚釘松動(dòng)也是導(dǎo)致車頂咯吱聲的一個(gè)常見(jiàn)原因。尤其是當(dāng)車輛行駛在特殊路況，如極慢速上下坡、過(guò)減速帶或者上下馬路牙子時(shí)，松動(dòng)的鉚釘會(huì)使天窗骨架的連接不夠穩(wěn)固，部件之間發(fā)生輕微的位移和碰撞，從而產(chǎn)生短促、清脆的聲響。遇到這種情況，我們需要檢查并加固鉚釘，如果問(wèn)題較為嚴(yán)重，也可以直接更換天窗骨架 。

車內(nèi)頂棚里面的線束脫落，同樣可能是車頂咯吱聲的“幕后黑手”。在車輛行駛過(guò)程中，脫落的線束會(huì)隨著車身的震動(dòng)而晃動(dòng)，與周圍的部件相互摩擦、碰撞，進(jìn)而發(fā)出聲音。針對(duì)這一問(wèn)題，我們可以通過(guò)拆下頂棚，安裝隔音墊來(lái)吸收和減少聲音的傳播。

另外，間隙過(guò)大也會(huì)讓車頂在行駛中發(fā)出咯吱聲。這種間隙可能存在于車頂?shù)牟煌考g，由于間隙的存在，車輛行駛時(shí)部件之間會(huì)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，相互摩擦發(fā)出聲音。一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)打膠或者更換頂棚能夠有效解決這一問(wèn)題 。

最后，車頂內(nèi)襯板卡扣脫落或者螺絲松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致內(nèi)襯板與車頂之間的連接不夠緊密。在車輛行駛過(guò)程中，內(nèi)襯板會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)而發(fā)出咯吱聲。面對(duì)這種情況，我們只需要檢查并對(duì)卡扣和螺絲進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)或緊固即可。

總之，車頂發(fā)出咯吱聲是由多種原因造成的。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們可以按照上述方法進(jìn)行排查和處理。如果自己無(wú)法確定問(wèn)題所在或解決異響，建議前往專業(yè)的4S店或維修店，讓技術(shù)人員進(jìn)行檢查和維修，確保車輛恢復(fù)安靜舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）