哈弗 M6 自動(dòng)擋的掛擋方法多樣，涵蓋常規(guī)擋位與特殊模式。常規(guī)的 P、R、N、D 檔用于日常停車(chē)、倒車(chē)、空擋及前進(jìn)。起步時(shí)需踩住剎車(chē)換擋，防止車(chē)輛意外移動(dòng)。行駛中換擋要先降速。手動(dòng)模式下，在 D 檔模式向右推動(dòng)檔桿進(jìn)入，前后推動(dòng)實(shí)現(xiàn)升降檔，可在爬坡時(shí)獲取更大動(dòng)力。雪地模式則在濕滑路面按下按鈕開(kāi)啟，保障行車(chē)穩(wěn)定。不同模式與場(chǎng)景對(duì)應(yīng)不同掛擋方式，合理操作方能確保行車(chē)平穩(wěn)。

在具體的掛擋操作中，各個(gè)擋位都有其獨(dú)特的使用時(shí)機(jī)和方法。

P擋（駐車(chē)擋）：當(dāng)車(chē)輛需要長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，比如到達(dá)目的地后準(zhǔn)備停車(chē)休息，先將車(chē)輛停穩(wěn)，踩住剎車(chē)，待車(chē)輛完全靜止后，將擋桿掛入P擋。此時(shí)車(chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)被鎖止，防止車(chē)輛滑動(dòng)。

R擋（倒車(chē)擋）：在需要倒車(chē)時(shí)，務(wù)必確保車(chē)輛已經(jīng)完全停止。只有車(chē)輛停穩(wěn)，才能將擋桿掛入R擋，切不可在車(chē)輛還未停穩(wěn)就急于掛入倒車(chē)擋，否則可能會(huì)對(duì)變速箱造成損傷。比如在狹窄的停車(chē)位倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，就要嚴(yán)格遵循這個(gè)操作流程。

N擋（空擋）：在一些特殊情況下使用，比如車(chē)輛需要短時(shí)間停車(chē)，像在紅燈前短暫等待時(shí)，踩住剎車(chē)，將擋桿掛入N擋，拉起手剎。不過(guò)要注意，行駛過(guò)程中不能掛入N擋，因?yàn)樵谛旭傊袙烊隢擋可能會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器內(nèi)的潤(rùn)滑不良，影響變速器的使用壽命。

D擋（前進(jìn)擋）：這是最常用的前進(jìn)擋位。起步時(shí)，踩住剎車(chē)，將擋桿掛入D擋，然后松開(kāi)手剎，緩慢松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)輛就會(huì)自動(dòng)起步前行。在正常行駛過(guò)程中，自動(dòng)變速器會(huì)根據(jù)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷自動(dòng)完成換擋操作，無(wú)需駕駛員手動(dòng)干預(yù)。比如在城市道路的正常行駛中，D擋就能滿足大部分需求。

手動(dòng)模式：在D擋模式下，將擋桿向右推動(dòng)即可進(jìn)入手動(dòng)模式。進(jìn)入手動(dòng)模式后，可以通過(guò)向前推動(dòng)擋桿升擋，向后推動(dòng)擋桿降擋。這種模式在一些特殊工況下非常實(shí)用，例如爬坡時(shí)，駕駛員可以根據(jù)實(shí)際情況手動(dòng)降擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的動(dòng)力，更輕松地爬上陡坡；在下坡時(shí)，也可以手動(dòng)降擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助剎車(chē)，減少剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。

雪地模式：在雨雪天氣路面濕滑時(shí)，按下雪地模式按鈕，車(chē)輛便會(huì)以雪地模式行駛，此時(shí)儀表顯示屏?xí)霈F(xiàn)“W”標(biāo)識(shí)。雪地模式會(huì)調(diào)整車(chē)輛的動(dòng)力輸出和換擋邏輯，使車(chē)輛在濕滑路面上起步更加平穩(wěn)，提高車(chē)輛的牽引力和穩(wěn)定性，減少車(chē)輪打滑的情況發(fā)生。

總之，哈弗M6自動(dòng)擋的掛擋操作并不復(fù)雜，只要了解各個(gè)擋位和模式的功能及使用方法，并根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景合理運(yùn)用，就能輕松駕馭車(chē)輛，確保行車(chē)過(guò)程的安全、平穩(wěn)與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）