前置前驅(qū)是兩驅(qū)。汽車驅(qū)動(dòng)方式按驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量可分為兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)，前置前驅(qū)指的是發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在汽車前部，通過傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，顯然只有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，自然屬于兩驅(qū)。兩驅(qū)車常見于家用車領(lǐng)域，前置前驅(qū)的家用車因機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、空間寬敞等優(yōu)勢(shì)備受青睞，在城市道路行駛場(chǎng)景中廣泛應(yīng)用 。

前置前驅(qū)車型的機(jī)械結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)潔。由于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要部件都集中在前部，并且直接驅(qū)動(dòng)前輪，減少了許多復(fù)雜的傳動(dòng)裝置，比如無需長(zhǎng)長(zhǎng)的傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳輸?shù)胶筝?，這使得車輛的整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。這種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)不僅降低了生產(chǎn)過程中的復(fù)雜度，使得車企在制造時(shí)可以減少零部件的使用和裝配時(shí)間，進(jìn)而有效降低造價(jià)成本，而且在后期的維修保養(yǎng)方面也具有優(yōu)勢(shì)，維修人員能夠更便捷地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件進(jìn)行檢查和維修，降低了保養(yǎng)費(fèi)用。

車內(nèi)空間寬敞也是前置前驅(qū)車型的一大亮點(diǎn)。因?yàn)闆]有了復(fù)雜的后驅(qū)傳動(dòng)部件占據(jù)車內(nèi)空間，使得車內(nèi)地板更加平整，后排乘客的腳部空間得到了有效釋放，能夠擁有更舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，在后備箱空間方面，由于不需要為后驅(qū)系統(tǒng)預(yù)留空間，所以也可以設(shè)計(jì)得更加規(guī)整和寬敞，無論是日常購(gòu)物裝載還是長(zhǎng)途旅行放置行李，都能夠滿足需求。

另外，前置前驅(qū)的動(dòng)力傳遞效率較高。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接傳輸?shù)角拜?，減少了動(dòng)力在傳輸過程中的損失，使得燃油能夠更有效地轉(zhuǎn)化為車輛前進(jìn)的動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。在城市道路這種頻繁啟停的行駛環(huán)境中，燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)就更加明顯，能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省不少燃油費(fèi)用。

不過，前置前驅(qū)也有一些不足之處。例如，它容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況。當(dāng)前輪既要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，又要承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)時(shí)，在一些極限駕駛條件下，比如高速過彎或者緊急避讓時(shí)，前輪可能無法同時(shí)完美地完成驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向的雙重任務(wù)，導(dǎo)致車輛的轉(zhuǎn)向角度達(dá)不到預(yù)期，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，影響行車安全。而且，由于前輪始終承擔(dān)著驅(qū)動(dòng)車輛的重任，相比后輪，它受到的摩擦力更大，磨損也就更快，這意味著車主可能需要更頻繁地更換前輪輪胎。

總的來說，前置前驅(qū)作為兩輪驅(qū)動(dòng)的一種方式，雖然有其自身的局限性，但憑借機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、空間寬敞、動(dòng)力傳遞效率高和燃油經(jīng)濟(jì)性好等諸多優(yōu)點(diǎn)，成為了眾多家用車的首選驅(qū)動(dòng)方式，滿足了大多數(shù)人在城市日常出行的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）