汽車分動(dòng)箱的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行分配，傳輸?shù)礁鱾€(gè)驅(qū)動(dòng)軸，還能增大扭矩以滿足不同駕駛需求。它就像一個(gè)智能的動(dòng)力指揮官，可把動(dòng)力導(dǎo)向后軸保障行駛穩(wěn)定，也能同時(shí)驅(qū)動(dòng)前后軸，為四驅(qū)系統(tǒng)賦能。在復(fù)雜路況下，分動(dòng)箱能按需分配動(dòng)力，提升車輛的通過(guò)性與脫困能力，讓汽車在不同場(chǎng)景中都能穩(wěn)健前行。

具體而言，分動(dòng)箱在不同類型的四驅(qū)系統(tǒng)中發(fā)揮著獨(dú)特且重要的作用。在傳統(tǒng)型分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)里，分動(dòng)箱是純機(jī)械裝置，當(dāng)掛上4驅(qū)模式時(shí)，前后軸實(shí)現(xiàn)鋼性連接，能精準(zhǔn)地將前后動(dòng)力按照50：50的比例進(jìn)行分配。這一特性大大提高了車輛的通過(guò)性，面對(duì)崎嶇山路、泥濘小道等復(fù)雜路況時(shí)，車輛能更從容地應(yīng)對(duì)。而且這種分動(dòng)箱可靠性高，它設(shè)有2H、4H、N、4L等切換擋位，每個(gè)擋位都有其獨(dú)特的切換原理及操作特性，滿足了駕駛者在不同路況和駕駛場(chǎng)景下的多樣化需求。

超選型分動(dòng)箱則是融合了先進(jìn)技術(shù)的代表，以三菱技術(shù)的超選四驅(qū)分動(dòng)箱為例，其擋把類似傳統(tǒng)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但內(nèi)部構(gòu)造卻大有乾坤，它具備中央差速器。在4H模式下，車輛可在公路上輕松實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能，為駕駛者帶來(lái)更穩(wěn)定的操控體驗(yàn)；而4HLC和4LLC模式則是鎖上中央差速鎖的四驅(qū)模式，在需要強(qiáng)大牽引力和通過(guò)性的極端路況下，能發(fā)揮出巨大的優(yōu)勢(shì)。這種分動(dòng)箱提供了多種驅(qū)動(dòng)模式選擇，讓車輛在不同環(huán)境下都能找到最適合的驅(qū)動(dòng)方式。

此外，分動(dòng)箱在不同駕駛條件下的作用也十分顯著。當(dāng)汽車爬坡或者需要更大牽引力時(shí)，分動(dòng)箱可以通過(guò)換擋裝置改變傳動(dòng)比，為車輛提供更高的扭矩，確保車輛有足夠的動(dòng)力順利前行。而在高速行駛時(shí)，分動(dòng)箱又能調(diào)整傳動(dòng)比，提供更高的速度，保障車輛的行駛效率。

總的來(lái)說(shuō)，分動(dòng)箱作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，無(wú)論是對(duì)于四驅(qū)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，還是在應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況、滿足不同駕駛條件需求方面，都發(fā)揮著不可替代的作用。它就像是汽車動(dòng)力傳輸?shù)暮诵臉屑~，確保車輛在各種情況下都能安全、穩(wěn)定、高效地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）