通過后視鏡判斷車距，需先調(diào)整好后視鏡位置，再依據(jù)后車在不同后視鏡中的成像情況來判斷。中央后視鏡高度調(diào)至天地各占 1/2 、左后視鏡車身占 1/4 、右后視鏡車身占 1/5 。后車在左后視鏡不同位置有不同距離，如只看到一個大燈時距離 1.7 米；在右后視鏡以及內(nèi)后視鏡也同理。掌握這些方法，能讓我們在行車時更好地判斷車距，保障出行安全 。

調(diào)整好后視鏡位置是精準判斷車距的基礎。中央后視鏡高度調(diào)到天地各占1/2 ，向左掰使右邊耳朵出現(xiàn)在鏡面最左側，為我們提供后方較為全面的視野基準；左后視鏡車身占鏡面1/4，天地各占1/2，這個角度能清晰呈現(xiàn)車身左側后方情況；右后視鏡車身占1/5，地面部分占3/4，有助于我們了解右側后方動態(tài)。

當后車在左側行駛時，我們要重點關注左后視鏡。若鏡子里只看到一個大燈時，此時車距為1.7米，這種情況下不推薦變道，因為距離過近，變道存在較大風險。當后車出現(xiàn)在左后視鏡中間靠外1/4露出完整車頭時，距離大概是5.6米，若路況擁堵、車速較慢，提前3秒打燈可嘗試變道，但仍需謹慎操作。而后車出現(xiàn)在左后視鏡正中間大概1/3時，距離約為10.2米，在市區(qū)這種情況下可放心變道，不過在高速行駛時，為了安全起見，最好后車在中間靠內(nèi)側且距離超20米再變道。

要是后車在右側行駛，就需看右后視鏡來同理判斷車距。比如后車占據(jù)右后視鏡的不同區(qū)域，有不同的車距判斷標準。當后車占據(jù)右后視鏡1/4且能看到全車時，離我們大概25米左右，此時可進行轉向操作；占據(jù)右后視鏡1/3區(qū)域時，距離15米左右可轉向；占據(jù)右后視鏡一半還能看到全車時，離我們10米左右可開燈轉向；當占據(jù)右后視鏡一半只能看到半個車身時，就不適合轉向了。

內(nèi)后視鏡同樣能輔助我們判斷車距。當內(nèi)后視鏡能看到完整車頭時，距離約19.4米，在市區(qū)這個距離相對安全；只能看到1/3前機蓋和擋風玻璃時，距離為6米，此時要留意剎車力度；只能看到擋風玻璃時，距離大概4.43米，這種情況下不推薦急剎。

此外，我們不能忽視后視鏡存在盲區(qū)這一情況。當左后方車子車頭對牢B柱、右后方車子稍超B柱時，后視鏡是看不到的。所以在行車過程中，要隔幾秒觀察后視鏡，特別是車流大時，變道前最好扭頭看一下，確保安全。

總之，通過后視鏡判斷車距是一項需要不斷練習和積累經(jīng)驗的技能。調(diào)整好后視鏡位置，熟悉不同情況下后車在各個后視鏡中的成像與車距關系，時刻留意后視鏡盲區(qū)，這些要點共同構成了我們安全行車的保障。掌握這些方法，我們能更加從容地應對各種路況，讓每一次出行都多一份安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）