活塞頂部積碳需要清洗。汽車(chē)在行駛一定里程后，活塞頂部極易出現(xiàn)積碳。積碳過(guò)多會(huì)引發(fā)一系列問(wèn)題，像是燃燒不充分致使怠速抖動(dòng)，動(dòng)力也隨之減弱，油耗莫名增加，運(yùn)行噪音變大，尾氣排放的污染指數(shù)更是攀升。其形成原因復(fù)雜多樣，諸如噴油霧化不良、機(jī)油過(guò)多等。為保障發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)其使用壽命，定期清洗活塞頂部積碳很有必要 。

當(dāng)噴油霧化不良時(shí)，燃油與空氣無(wú)法充分混合，在燃燒過(guò)程中就難以實(shí)現(xiàn)完全燃燒，未燃燒的部分就容易在活塞頂部堆積形成積碳。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)里，噴油器噴油霧化不佳的情況更為明顯，這種燃燒不充分的現(xiàn)象會(huì)直接引起活塞頂部積碳。

機(jī)油過(guò)多也是導(dǎo)致活塞頂部積碳的重要因素。這通常是由于活塞與氣缸的配合間隙過(guò)大，或者活塞環(huán)方向裝反。特別是梯形環(huán)，如果方向裝反，它會(huì)向活塞頂部刮油，使得過(guò)多的機(jī)油參與到燃燒過(guò)程中，進(jìn)而形成積碳。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)行，燃油不能高效地燃燒，容易產(chǎn)生積碳；燃油品質(zhì)差，其中含有的雜質(zhì)和不穩(wěn)定成分，也會(huì)增加積碳產(chǎn)生的幾率；車(chē)輛長(zhǎng)期在擁堵路段行駛，頻繁的啟停使得燃燒過(guò)程不穩(wěn)定，同樣會(huì)促使積碳的形成。

面對(duì)活塞頂部積碳問(wèn)題，清洗方法有不少。車(chē)主可以自行購(gòu)買(mǎi)燃油寶，將其加注到汽油里進(jìn)行清洗，這種方式相對(duì)便捷，但效果可能有限。也可以前往 4S 店，通過(guò)打吊瓶的方式清洗積碳，能在一定程度上有效清除積碳。要是想徹底清理干凈活塞頂部的積碳，則需要到專(zhuān)業(yè)的維修點(diǎn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)拆開(kāi)進(jìn)行清洗，不過(guò)這種方法操作較為麻煩，而且費(fèi)用較高。

總之，活塞頂部積碳對(duì)汽車(chē)的性能和排放有著不可忽視的影響。了解積碳產(chǎn)生的原因并及時(shí)采用合適的清洗方法，對(duì)于保持汽車(chē)良好的運(yùn)行狀態(tài)、降低油耗、減少尾氣污染等方面都有著重要意義。所以，為了愛(ài)車(chē)的健康，可不要忽視活塞頂部積碳的清洗哦。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）