發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為什么會(huì)降低
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低是由多種因素共同作用導(dǎo)致的??諝鉃V芯堵塞會(huì)阻礙空氣進(jìn)入,使可燃混合氣過(guò)濃;燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,影響燃油正常供應(yīng);發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多,會(huì)減少點(diǎn)火能量與進(jìn)氣量;火花塞效率降低,點(diǎn)火能量不足;水溫過(guò)高、機(jī)油溫度過(guò)高都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn);此外,胎壓不良、車(chē)輛負(fù)載過(guò)大等也會(huì)讓動(dòng)力表現(xiàn)不佳。這些因素從不同方面影響著發(fā)動(dòng)機(jī)工作,進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)力降低 。
首先,空氣濾芯堵塞是常見(jiàn)原因之一??諝鉃V芯的作用是過(guò)濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣,當(dāng)它堵塞后,進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)減少。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要精確的空氣與燃油混合比例,空氣不足會(huì)使得可燃混合氣變得過(guò)濃。這就好比人呼吸不暢,干活自然沒(méi)力氣,發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)因此動(dòng)力下降。
燃油供給系統(tǒng)的問(wèn)題同樣不容小覷。比如加錯(cuò)燃油標(biāo)號(hào),這會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。不同標(biāo)號(hào)的燃油,其抗爆性等性能指標(biāo)不同,發(fā)動(dòng)機(jī)是按照特定燃油標(biāo)號(hào)進(jìn)行設(shè)計(jì)和調(diào)校的。如果燃油標(biāo)號(hào)不匹配,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒過(guò)程就會(huì)紊亂,輸出功率自然會(huì)下降。另外,油箱蓋通氣孔或燃油濾清器堵塞,也會(huì)阻礙燃油順暢地輸送到發(fā)動(dòng)機(jī),導(dǎo)致動(dòng)力降低。
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也是關(guān)鍵因素。積碳容易在氣缸、節(jié)氣門(mén)等部位堆積。積碳過(guò)多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火效果,還會(huì)降低進(jìn)氣效率。就像在原本順暢的通道里堆滿了雜物,氣體進(jìn)出不順暢,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也就大打折扣。而且積碳還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震,進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。
火花塞效率降低也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力問(wèn)題。火花塞的作用是產(chǎn)生電火花,點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣。隨著使用時(shí)間的增加,火花塞的電極會(huì)逐漸磨損,點(diǎn)火能量不足,可燃混合氣就不能充分燃燒,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也就無(wú)法完全釋放出來(lái)。
水溫過(guò)高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作影響很大。發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度范圍內(nèi)才能高效運(yùn)轉(zhuǎn),水溫過(guò)高會(huì)使機(jī)油的潤(rùn)滑效果變差,加大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件之間的機(jī)械磨損。這就如同機(jī)器在干磨,運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)十分吃力,動(dòng)力自然會(huì)降低。
機(jī)油溫度過(guò)高同樣不利于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)油除了潤(rùn)滑作用,還能幫助散熱和清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。當(dāng)機(jī)油溫度過(guò)高時(shí),它的各項(xiàng)性能會(huì)下降,無(wú)法有效地為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的工作環(huán)境,從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。
胎壓不良也是一個(gè)容易被忽視的因素。胎壓不足會(huì)增加車(chē)輛行駛的阻力,就好像人穿著沉重的鞋子走路,要花費(fèi)更多的力氣。而且如果此時(shí)車(chē)輛載人或載貨過(guò)多,這種阻力會(huì)進(jìn)一步增大,發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的能量來(lái)克服阻力,動(dòng)力就會(huì)顯得不足。
車(chē)輛底盤(pán)內(nèi)部零件老化或磨損,例如皮帶老化出現(xiàn)打滑或裂痕,會(huì)影響動(dòng)力傳輸,使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能有效地傳遞到車(chē)輪上,導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)力降低。還有氧傳感器故障,會(huì)影響點(diǎn)火、噴油精度,三元催化器堵塞,造成排氣不暢、背壓升高,這些都會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)力下降。
總之,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低是多種復(fù)雜因素交織的結(jié)果。這些因素從進(jìn)氣、燃油供給、燃燒過(guò)程、零部件狀態(tài)以及動(dòng)力傳輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響。了解這些原因,有助于我們更好地保養(yǎng)車(chē)輛,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題,讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的動(dòng)力輸出性能 。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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