判斷汽車壓縮機(jī)壞了，可從空調(diào)制冷、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、壓縮機(jī)離合器及是否有異響等方面著手。打開制冷開關(guān)后，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不上升且空調(diào)不制冷，可能是控制電路或電磁離合器有故障；若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升但離合器未吸合，或是壓縮機(jī)有抱死、異響等情況，也都表明壓縮機(jī)可能出現(xiàn)問題。這些表現(xiàn)如同信號(hào)燈，提示著汽車壓縮機(jī)的工作狀態(tài)。

從空調(diào)制冷效果來看，這是最直觀的判斷依據(jù)之一。當(dāng)開啟汽車空調(diào)制冷設(shè)備后，如果空調(diào)完全不制冷，這很有可能是壓縮機(jī)出現(xiàn)故障的信號(hào)。因?yàn)閴嚎s機(jī)在空調(diào)系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，它負(fù)責(zé)壓縮和輸送制冷劑，倘若壓縮機(jī)無法正常工作，那么整個(gè)制冷循環(huán)就無法啟動(dòng)，自然也就不會(huì)有制冷效果。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也是判斷的關(guān)鍵因素。在打開空調(diào)制冷開關(guān)后，正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)有所上升，這表明壓縮機(jī)的控制電路是良好的。因?yàn)楫?dāng)空調(diào)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有上升，那就需要警惕了，這可能意味著壓縮機(jī)的控制電路出現(xiàn)了異常，或者是電磁離合器存在故障，導(dǎo)致壓縮機(jī)無法被正常驅(qū)動(dòng)。

壓縮機(jī)離合器的狀態(tài)同樣不容忽視。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)，壓縮機(jī)離合器應(yīng)該吸合，從而帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。要是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升了，但離合器卻沒有吸合，那么就可以初步判斷壓縮機(jī)出現(xiàn)了問題。還有一種比較嚴(yán)重的情況，就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升且離合器吸合后，卻發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)抱死，這種情況通常意味著壓縮機(jī)已經(jīng)報(bào)廢，造成這種狀況的原因可能是制冷劑進(jìn)水，或者油封損壞，使得不可壓縮的液體進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)而導(dǎo)致活塞損壞 。

另外，異響也是不容忽視的信號(hào)。在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，如果聽到有異常的響聲，或者聞到燒焦的氣味，這很可能是空調(diào)壓縮機(jī)抱死了，而這種抱死現(xiàn)象往往和潤(rùn)滑不良有關(guān)。而且，要是在日常使用中，聽到壓縮機(jī)有異響，或者噪音較大，又或者出現(xiàn)離合器打滑、摩擦溫度過高等情況，都有可能意味著壓縮機(jī)出現(xiàn)了故障。

汽車壓縮機(jī)作為汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，其正常運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)于車內(nèi)舒適的駕乘環(huán)境至關(guān)重要。當(dāng)我們通過空調(diào)制冷、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、壓縮機(jī)離合器以及是否有異響等方面，察覺到汽車壓縮機(jī)可能存在問題時(shí)，一定要及時(shí)聯(lián)系專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行檢查和維修，避免故障進(jìn)一步擴(kuò)大，影響汽車的正常使用和駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）