自動(dòng)擋上坡堵車時(shí)，需從停車、行車等多方面注意應(yīng)對。停車前要與前車保持足夠距離，踩剎車、掛空擋、拉手剎，電子手剎要留意延遲；行車時(shí)，緩放剎車讓車以怠速前行，坡大怠速后溜就松剎車同時(shí)輕踩油門，還可切換到S檔或手動(dòng)模式鎖定低檔。如此這般，方能在復(fù)雜的上坡堵車情況中靈活應(yīng)對，確保行車安全與順暢 。

具體而言，停車環(huán)節(jié)至關(guān)重要。在上坡堵車停車前，務(wù)必與前車保持相應(yīng)的行駛距離，這一距離要比平路時(shí)更加充裕，以防前車后溜等突發(fā)狀況對自身車輛造成碰撞。當(dāng)確定需要停車時(shí)，穩(wěn)穩(wěn)地踩住剎車踏板，將擋位切換至空擋，隨后拉上手剎。如果您的車輛配備的是電子手剎，一定要格外留意它存在1秒左右的延遲，在這期間，剎車踏板必須踩穩(wěn)，切不可過早放松，否則車輛可能出現(xiàn)移動(dòng)，帶來不必要的危險(xiǎn)。

行車方面，操作細(xì)節(jié)關(guān)乎安全與順暢。首先，緩放剎車踏板是關(guān)鍵。讓車輛以怠速緩慢向前移動(dòng)，由于處于上坡狀態(tài)，車輛的怠速可能會(huì)比在平地上時(shí)更慢，這就需要駕駛者保持足夠的耐心，等待怠速逐步提升，以此避免車輛停滯不前。倘若上坡角度較大，車輛僅靠怠速無法滿足前進(jìn)需求而出現(xiàn)后溜的情況，此時(shí)在松開剎車踏板的同時(shí)，要迅速且輕柔地踩下油門踏板，為車輛提供足夠的動(dòng)力維持前進(jìn)，但注意油門千萬不可踩得過深，不然車輛會(huì)突然猛沖，極有可能與前車發(fā)生追尾事故。

另外，擋位的合理切換也不容忽視。如果在遇到堵車前車輛是以D擋行駛，當(dāng)堵車情況出現(xiàn)時(shí)，可以切換到S檔運(yùn)動(dòng)模式或手動(dòng)模式。進(jìn)入這些模式后，按“-”降檔，盡量鎖定在低檔位。比如在車流走走停停的過程中，使用S檔或手動(dòng)模式切換到一檔，一檔爬坡能夠保持低速，這樣既能防止距離前車太近，又能有效避免車輛打滑。一旦車速稍快，就要立即升至二檔，并時(shí)刻保持好車距和車速。

如果車輛沒有上坡輔助功能，而您又擔(dān)心車輛后溜，那么可以頻繁使用手剎來輔助。同時(shí)，若發(fā)現(xiàn)前車大多是大型車輛，出于安全考慮，最好適當(dāng)延長與前車的距離，或者選擇其他車道行駛，以降低潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，自動(dòng)擋上坡堵車雖然狀況復(fù)雜，但只要駕駛者牢記停車、行車的各項(xiàng)要點(diǎn)，謹(jǐn)慎操作每個(gè)細(xì)節(jié)，合理運(yùn)用擋位切換，時(shí)刻保持警惕，就能在這種情況下應(yīng)對自如，最大程度保障行車的安全與順暢，讓出行之路更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）