剎車盤出現(xiàn)溝槽，原因多種多樣。一方面，可能是剎車片的問(wèn)題，比如材質(zhì)過(guò)硬、制造工藝有缺陷、磨損厲害致使金屬顆粒物裸露，或者混合不均含有大金屬顆粒，這些都會(huì)在剎車時(shí)刮傷剎車盤。另一方面，外在因素也不容忽視，像剎車盤與剎車片間進(jìn)入砂粒等雜質(zhì)，駕駛習(xí)慣欠佳導(dǎo)致前后剎車力道分配不均，剎車分泵力度不均衡等，都會(huì)使得剎車盤出現(xiàn)溝槽。

首先來(lái)看看剎車片自身問(wèn)題所帶來(lái)的影響。當(dāng)剎車片材質(zhì)過(guò)硬時(shí)，就如同一塊粗糙的砂紙與剎車盤接觸摩擦。在每一次剎車過(guò)程中，這種過(guò)硬的材質(zhì)都會(huì)對(duì)剎車盤表面造成較為嚴(yán)重的刮擦，久而久之，剎車盤表面就會(huì)出現(xiàn)一道道溝槽。而且如果剎車片制造工藝存在缺陷，材料混合不均勻，內(nèi)部有大金屬顆粒，這些顆粒就像隱藏在剎車片里的“小刀片”，在剎車盤與剎車片緊密貼合摩擦的瞬間，會(huì)無(wú)情地劃破剎車盤的表面，為溝槽的形成埋下隱患。另外，當(dāng)剎車片磨損到一定程度，金屬顆粒物裸露出來(lái)，這些尖銳的金屬顆粒直接與剎車盤摩擦，那對(duì)剎車盤表面的破壞更是不容小覷，溝槽也會(huì)隨之而來(lái)。

接著說(shuō)說(shuō)外在因素。在車輛行駛過(guò)程中，剎車盤與剎車片之間可能會(huì)鉆進(jìn)砂粒等雜質(zhì)。想象一下，當(dāng)車輛在路上飛馳，路面的砂粒被卷入剎車系統(tǒng)，夾在剎車盤和剎車片中間。每次剎車時(shí)，這些砂粒就會(huì)像微小的銼刀，不斷地摩擦剎車盤，漸漸地就在剎車盤表面刻畫(huà)出溝槽。不良的駕駛習(xí)慣也會(huì)“助攻”溝槽的出現(xiàn)。比如前后剎車力道分配不均，在剎車時(shí)，這種不均衡的力量會(huì)使得剎車盤各部位受到的摩擦力不一致，某些區(qū)域受力過(guò)大，磨損加劇，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)出現(xiàn)溝槽。剎車分泵力度不均衡同樣如此，它會(huì)導(dǎo)致剎車片對(duì)剎車盤的壓力不均勻，從而使得剎車盤磨損程度不同，溝槽也就順勢(shì)產(chǎn)生了。

此外，頻繁急剎車或長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)剎車也是導(dǎo)致剎車盤出現(xiàn)溝槽的“幫兇”。頻繁急剎車會(huì)讓剎車盤和剎車片瞬間承受巨大的摩擦力，這種強(qiáng)烈的摩擦?xí)铀偎鼈兊哪p。而長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)剎車，比如在下長(zhǎng)坡時(shí)一直踩住剎車，會(huì)使剎車盤溫度急劇升高，甚至可能出現(xiàn)輕微變形。一旦剎車盤變形，它與剎車片的接觸就不再均勻，磨損也就變得不均勻，溝槽自然就出現(xiàn)了。

剎車盤出現(xiàn)溝槽的原因是多方面的，涵蓋了剎車片自身的各種問(wèn)題以及眾多外在因素。了解這些原因后，我們?cè)谌粘Ｓ密囘^(guò)程中要更加注意對(duì)剎車系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)，保持良好的駕駛習(xí)慣，這樣才能減少剎車盤溝槽的出現(xiàn)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）