正確使用輪胎氣壓表，需依序做好準(zhǔn)備、測(cè)量、讀數(shù)、對(duì)比及收尾等工作。首先要在輪胎冷卻時(shí)，選好合適量程的氣壓表，將其與氣門嘴緊密無(wú)漏氣連接。測(cè)量時(shí)，指針式的把測(cè)量端槽口與氣門嘴對(duì)正壓緊，指針指示值即氣壓；標(biāo)桿式的則是標(biāo)桿被推出顯示數(shù)值。讀數(shù)要準(zhǔn)確記錄，與推薦值對(duì)比后必要時(shí)調(diào)整，最后妥善收尾并保護(hù)好氣壓表，如此才能精準(zhǔn)掌握輪胎氣壓 。

接下來(lái)談?wù)劀?zhǔn)備工作的具體要點(diǎn)。測(cè)量輪胎氣壓前，務(wù)必確保輪胎處于冷卻狀態(tài)。因?yàn)檐囕v行駛后，輪胎與地面摩擦生熱，會(huì)使輪胎內(nèi)的氣體膨脹，導(dǎo)致氣壓升高，此時(shí)測(cè)量的數(shù)值并不準(zhǔn)確。所以，最好在車輛靜置至少三小時(shí)或行駛里程不超過(guò) 2 公里時(shí)進(jìn)行測(cè)量。同時(shí)，要仔細(xì)檢查氣壓表的狀態(tài)，保證其計(jì)量口中心線與表體軸線夾角在 90°至 180°之間，量程刻度值一般處于 0.07wpa 至 0.4wpa 范圍內(nèi)，且氣壓表本身無(wú)損壞，這樣才能保證測(cè)量結(jié)果的可靠性。

當(dāng)準(zhǔn)備工作就緒，就進(jìn)入到關(guān)鍵的測(cè)量環(huán)節(jié)。指針式輪胎氣壓表使用時(shí)，要穩(wěn)穩(wěn)地將測(cè)量端槽口與輪胎氣門嘴對(duì)正并用力壓緊，確保兩者之間密封良好，沒有氣體泄漏。此時(shí)，輪胎內(nèi)的氣壓會(huì)推動(dòng)指針，指針偏轉(zhuǎn)所指示的數(shù)值就是輪胎當(dāng)前的充氣壓力。而標(biāo)桿式輪胎氣壓表，在與氣門嘴正確連接后，輪胎氣壓會(huì)作用于標(biāo)桿，將標(biāo)桿從氣壓表中推出，標(biāo)桿上顯示的數(shù)值即為輪胎氣壓。無(wú)論是哪種類型的氣壓表，連接氣門嘴時(shí)都要注意操作的規(guī)范性，防止因連接不當(dāng)影響測(cè)量結(jié)果。

讀數(shù)環(huán)節(jié)也不容小覷。當(dāng)氣壓表與輪胎連接并穩(wěn)定后，要準(zhǔn)確讀取數(shù)值。讀數(shù)時(shí)，視線應(yīng)與指針或標(biāo)桿保持水平，避免因視角偏差導(dǎo)致讀數(shù)誤差。如果是指針式氣壓表，指針可能會(huì)出現(xiàn)輕微抖動(dòng)，此時(shí)可輕輕敲擊表殼，消除傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦，使指針穩(wěn)定，然后讀取指針與鏡面指針重合時(shí)所指的值，并精確到小數(shù)點(diǎn)后一位。同時(shí)，有的氣壓表還會(huì)記錄溫度，也要將溫度表示值精確到小數(shù)點(diǎn)后一位記錄下來(lái)。讀取數(shù)據(jù)后，要認(rèn)真記錄，方便后續(xù)與車輛說(shuō)明書或車廠推薦的氣壓值進(jìn)行對(duì)比。

對(duì)比環(huán)節(jié)是判斷輪胎氣壓是否合適的重要步驟。將記錄的輪胎氣壓值與車輛說(shuō)明書或車廠推薦的氣壓值仔細(xì)比對(duì)。如果測(cè)量值與推薦值存在偏差，就需要根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整。若氣壓過(guò)高，可以通過(guò)氣壓表上的放氣裝置緩慢放氣；若氣壓過(guò)低，則需要連接氣泵進(jìn)行充氣。充氣過(guò)程要緩慢均勻，避免氣壓上升過(guò)快。當(dāng)達(dá)到目標(biāo)值后，不要急于讀取數(shù)據(jù)，等待幾分鐘，讓輪胎內(nèi)的氣壓穩(wěn)定下來(lái)，再次讀取并確認(rèn)數(shù)值是否準(zhǔn)確無(wú)誤。

最后是收尾工作。完成測(cè)量和調(diào)整后，要小心地從輪胎上拔下氣壓表的氣門嘴，關(guān)閉胎壓計(jì)充氣嘴。輪胎氣壓表屬于精密儀器，使用完畢后要妥善保管，避免摔落或受到重?fù)?，防止其損壞影響下次使用的準(zhǔn)確性。

正確使用輪胎氣壓表是保障行車安全和輪胎使用壽命的重要一環(huán)。從準(zhǔn)備到收尾，每個(gè)步驟都緊密相連，容不得半點(diǎn)馬虎。只有嚴(yán)格按照正確的方法操作，才能精準(zhǔn)掌握輪胎氣壓情況，讓車輛行駛更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）