胎壓低警告燈之所以會響，是因?yàn)檐囕v的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測到輪胎氣壓低于正常值，觸發(fā)了報(bào)警機(jī)制。輪胎氣壓不足可能源于多種情況，諸如輪胎被扎導(dǎo)致漏氣、長時(shí)間未加氣、氣門芯損壞，或是氣溫變化影響了輪胎內(nèi)氣體的狀態(tài)等。氣壓不足不僅影響行車安全，還會增加油耗、加速輪胎磨損。所以，一旦警告燈響起，需及時(shí)檢查處理。

輪胎被扎是導(dǎo)致胎壓低警告燈響的常見原因之一。日常行車過程中，路面上可能存在各種尖銳物體，如釘子、玻璃碎片等，它們有可能扎入輪胎，造成輪胎緩慢漏氣。這種情況下，起初駕駛員可能難以察覺，但隨著時(shí)間推移，輪胎氣壓逐漸降低，當(dāng)?shù)陀谝欢〝?shù)值時(shí)，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就會敏銳地捕捉到這一變化，進(jìn)而觸發(fā)警告燈。

長時(shí)間未給輪胎加氣，也會致使輪胎氣壓過低。輪胎即便沒有明顯的破損，也會存在自然的緩慢漏氣現(xiàn)象。而且，日常行駛中輪胎與地面不斷摩擦，承受車輛的重量，內(nèi)部氣壓也會有所損耗。如果長時(shí)間不關(guān)注胎壓，不及時(shí)補(bǔ)氣，當(dāng)氣壓低于系統(tǒng)設(shè)定的正常范圍，警告燈便會亮起，提醒駕駛員輪胎氣壓需要調(diào)整。

氣門芯損壞同樣不容忽視。氣門芯如同輪胎的“開關(guān)”，負(fù)責(zé)控制輪胎的充氣與密封。一旦氣門芯出現(xiàn)故障，例如老化、松動等，就如同打開了一個(gè)微小的“缺口”，輪胎內(nèi)的氣體便會慢慢泄漏出去，使得輪胎氣壓降低，從而引發(fā)胎壓低警告燈報(bào)警。

氣溫變化對輪胎氣壓的影響也不容小覷。熱脹冷縮是自然界的基本物理規(guī)律，輪胎內(nèi)的氣體也遵循這一規(guī)律。在寒冷的天氣里，氣溫驟降，輪胎內(nèi)的氣體體積收縮，氣壓隨之降低；而在炎熱的天氣，氣溫升高，氣體膨脹，氣壓則可能升高。當(dāng)這種因氣溫變化導(dǎo)致的氣壓降低幅度較大，超出了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)所設(shè)定的正常區(qū)間時(shí)，警告燈便會發(fā)出警示信號。

綜上所述，胎壓低警告燈響起是車輛胎壓監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)出的重要提醒。它背后的原因多種多樣，可能是輪胎自身的問題，也可能受到外部環(huán)境因素的影響。作為駕駛員，要時(shí)刻關(guān)注警告燈的提示，及時(shí)對輪胎狀況進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保輪胎氣壓處于正常范圍，從而保障行車的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）