燃?xì)廛?chē)通常比燃油車(chē)更省油錢(qián)。燃?xì)廛?chē)一般采用壓縮天然氣或液化石油氣作燃料，價(jià)格往往低于汽油和柴油，氣價(jià)相對(duì)穩(wěn)定，氣和油的花費(fèi)比例約為 1 比 2.5 到 3。而且燃?xì)廛?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損少，保養(yǎng)成本也有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，實(shí)際省多少受車(chē)輛燃油效率、駕駛習(xí)慣、行駛里程、加氣便利性等多種因素影響。購(gòu)車(chē)時(shí)，需綜合考量這些因素來(lái)做選擇 。

從燃料價(jià)格方面來(lái)看，這是燃?xì)廛?chē)具備省錢(qián)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵因素之一。以常見(jiàn)的壓縮天然氣為例，每立方天然氣價(jià)格大多在3元左右，其產(chǎn)生的熱量大致相當(dāng)于1.1升汽油，而汽油價(jià)格往往要比天然氣高出一倍不止。這種價(jià)格上的顯著差異，使得燃?xì)廛?chē)在燃料消耗上自然就具備了成本優(yōu)勢(shì)。在日常使用中，假設(shè)燃油車(chē)百公里油耗為8升，按照當(dāng)前汽油價(jià)格每升7元計(jì)算，行駛百公里的燃油成本就是56元；而同等條件下的燃?xì)廛?chē)，若百公里消耗天然氣10立方米，每立方米天然氣3元，那么行駛百公里的燃?xì)獬杀緝H為30元。如此對(duì)比，燃?xì)廛?chē)的燃料成本明顯更低。

車(chē)輛的燃油效率同樣對(duì)是否省油錢(qián)起著重要作用。不同車(chē)型的燃油效率存在較大差異，即使都是燃?xì)廛?chē)或者燃油車(chē)，也會(huì)因車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車(chē)身重量、風(fēng)阻系數(shù)等因素，在實(shí)際運(yùn)行中產(chǎn)生不同的燃料消耗。一般來(lái)說(shuō)，技術(shù)更先進(jìn)、燃料效率更高的車(chē)，無(wú)論是燃?xì)廛?chē)還是燃油車(chē)，都能在行駛過(guò)程中更有效地利用燃料，從而節(jié)省開(kāi)支。比如一些采用了高效發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì)的燃?xì)廛?chē)，相較于同級(jí)別燃油車(chē)，在同等行駛條件下，能以更少的燃料消耗完成相同的路程，也就意味著能省下更多的油錢(qián)。

駕駛習(xí)慣也是影響燃料消耗的重要變量。急加速、急剎車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的燃料消耗大幅增加，無(wú)論是燃?xì)廛?chē)還是燃油車(chē)都不例外。一個(gè)溫和駕駛、合理?yè)Q擋、提前預(yù)判路況避免不必要加減速的駕駛者，其車(chē)輛的燃料利用率會(huì)更高，花費(fèi)也就更少。例如，在城市擁堵路況下，頻繁的啟停會(huì)使燃油車(chē)的油耗明顯上升，而燃?xì)廛?chē)若同樣遭遇這種駕駛方式，燃?xì)庀囊矔?huì)相應(yīng)增加。相反，平穩(wěn)駕駛能讓燃?xì)廛?chē)更好地發(fā)揮其燃料成本低的優(yōu)勢(shì)，在長(zhǎng)期使用中節(jié)省一筆可觀(guān)的油錢(qián)。

行駛里程的長(zhǎng)短也與能否節(jié)省油錢(qián)密切相關(guān)。如果行駛里程較短，燃?xì)廛?chē)和燃油車(chē)在燃料成本上的差異可能并不明顯，因?yàn)榍捌谌細(xì)廛?chē)較高的購(gòu)置成本等因素會(huì)分?jǐn)偟接邢薜男旭偫锍讨校沟谜w的節(jié)省效果不突出。但對(duì)于行駛里程較多的用戶(hù)，比如出租車(chē)司機(jī)，燃?xì)廛?chē)的優(yōu)勢(shì)就會(huì)被放大。由于他們每天行駛的里程數(shù)遠(yuǎn)超普通家用車(chē)，燃料成本的節(jié)省會(huì)隨著時(shí)間和里程的積累變得十分可觀(guān)。以每月行駛5000公里的出租車(chē)為例，使用燃?xì)廛?chē)相較于燃油車(chē)，每月節(jié)省的燃料費(fèi)用可能達(dá)到上千元。

此外，加氣的便利性也不容忽視。雖然燃?xì)廛?chē)在燃料成本上有優(yōu)勢(shì)，但目前加氣站的覆蓋范圍相較于加油站來(lái)說(shuō)還比較有限。在一些地區(qū)，加氣站分布稀少，這會(huì)給燃?xì)廛?chē)用戶(hù)帶來(lái)諸多不便，不僅加氣時(shí)間可能較長(zhǎng)，而且尋找加氣站也可能耗費(fèi)額外的時(shí)間和精力。如果因?yàn)榧託獠槐?，?dǎo)致車(chē)輛無(wú)法及時(shí)補(bǔ)充燃料，影響正常使用，那么燃?xì)廛?chē)在省油錢(qián)方面的優(yōu)勢(shì)就會(huì)大打折扣。

綜上所述，燃?xì)廛?chē)通常情況下確實(shí)比燃油車(chē)更省油錢(qián)，但具體的節(jié)省程度受到多種因素的綜合影響。在購(gòu)車(chē)決策時(shí)，消費(fèi)者不能僅僅著眼于燃料成本這一個(gè)方面，還需要將車(chē)輛的購(gòu)置成本、加氣便利性、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用以及自身的實(shí)際使用需求等因素都納入考慮范圍。只有這樣，才能做出最適合自己的購(gòu)車(chē)選擇，真正實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與實(shí)用的平衡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）