一般情況下，靜止的轎車能承受 12 到 14 級的強風。轎車的抗風能力并非固定不變，而是受諸多因素影響。其重心低、高度矮、抓地能力強的特點，讓它在面對強風時具備一定優(yōu)勢。不過，若處于行駛狀態(tài)，轎車的抗風能力會有所減弱。而且車輛的重量、外形、受風面積等，也會改變其實際可承受的風力大小。

重量方面，較重的轎車往往能在強風中保持更好的穩(wěn)定性。這是因為更大的質量意味著更強的慣性，能夠抵抗強風帶來的沖擊力，使其不容易被吹動或晃動。相反，輕型轎車由于自身重量較輕，在強風環(huán)境下受到的影響會更為明顯，可承受的風力等級也就相對降低。

轎車的外形設計同樣至關重要。一些流線型設計的轎車，風阻系數較小，強風可以較為順暢地從車身表面流過，減少了風對車輛的作用力，從而提升了轎車的抗風能力。而那些外形較為方正、棱角分明的轎車，受風面積相對較大，風在車身周圍形成的紊流會增加風對車輛的壓力，導致其抗風性能有所下降。

受風面積的大小直接關系到轎車所承受風力的大小。當轎車的側面面積較大時，強風施加在車輛上的力量就會更大，車輛也就更容易出現晃動、側移甚至側翻的危險。所以，相比車身寬大的轎車，車身較為緊湊、小巧的轎車在強風中可能會更穩(wěn)定一些。

行駛狀態(tài)下的轎車，由于速度的疊加，情況更為復雜。當車速越快時，橫風對車輛的影響就越明顯。一旦遇到強風，轎車可能會突然偏離行駛方向，駕駛員操控難度大幅增加。特別是在通過橋梁、山谷等特殊路段時，風向和風力變化較大，轎車面臨的風險也就更高。所以在6到7級大風天氣時，就不宜開車出行了，尤其是面包車、大型汽車等重心高、側面積大的車輛受影響更大，而輕型車輛也容易受到強風的威脅。

總之，轎車能承受的強風等級雖有一個大致范圍，但具體情況會因多種因素而有所不同。無論是靜止還是行駛狀態(tài)，各種因素相互交織，共同影響著轎車在強風環(huán)境中的穩(wěn)定性。車主們需充分了解這些因素，在大風天氣來臨時，謹慎做出出行決策，保障自身與車輛的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）