剎車發(fā)出響聲原因多樣。新車磨合期內(nèi)，剎車片與剎車盤未充分磨合，表面不平整、摩擦系數(shù)不穩(wěn)定會產(chǎn)生異響；剎車片中若存在硬點，即混入硬質(zhì)顆?；螂s質(zhì)，與剎車盤接觸便會發(fā)出尖銳刺耳聲；鑄鐵材質(zhì)的剎車盤在潮濕環(huán)境易生銹，與剎車片摩擦也會有“沙沙”聲；而當(dāng)剎車片磨損過度，背板與剎車盤直接接觸，就會產(chǎn)生刺耳異響。總之，剎車異響有多種成因。

在新車磨合期，剎車片和剎車盤還處于相互適應(yīng)的階段。它們的表面并非完美貼合，就如同兩個還未磨合好的齒輪，在相互作用時會產(chǎn)生一些短促的“嘶嘶”或“吱吱”聲。這種情況一般在幾百公里到一千公里左右，隨著它們不斷磨合，表面逐漸平整，摩擦系數(shù)也趨于穩(wěn)定，異響便會自行消失。不過在這段磨合期內(nèi)，要盡量避免急剎車和頻繁重踩剎車，給它們足夠的時間去“適應(yīng)”彼此。

剎車片中的硬點也是導(dǎo)致剎車異響的常見因素。當(dāng)硬質(zhì)顆?；螂s質(zhì)混入剎車片之中形成硬點，這些硬點在剎車過程中與剎車盤接觸，就仿佛在原本順滑的摩擦過程中加入了“小石子”，從而產(chǎn)生尖銳刺耳的異響。如果硬點較小且數(shù)量較少，隨著使用它們會逐漸被磨損掉，異響也會隨之消失。但要是硬點又大又多，那就可能對剎車盤和剎車性能產(chǎn)生不良影響，這時異響往往比較嚴(yán)重，就需要到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查處理。

剎車盤生銹的問題也不容忽視。鑄鐵材質(zhì)的剎車盤，因其特性，在潮濕的環(huán)境里就像一塊容易受潮的“鐵疙瘩”，極易生銹。當(dāng)生銹的剎車盤與剎車片相互摩擦?xí)r，便會發(fā)出“沙沙”的異響。這種異響在車輛行駛初期會比較明顯，不過隨著車輛的行駛，銹跡逐漸被磨掉，異響也會慢慢減輕直至消失。倘若剎車盤生銹情況嚴(yán)重，那僅僅靠正常行駛的磨損就難以解決問題了，可能需要對剎車盤進(jìn)行修復(fù)甚至更換。所以，為了減少剎車盤生銹的情況，車輛長時間停放時應(yīng)選擇干燥通風(fēng)的地方，并且可以定期移動一下車輛。

而剎車片磨損過度帶來的后果更為嚴(yán)重。當(dāng)剎車片磨損到極限，原本起到緩沖和摩擦作用的剎車片背板就會直接與剎車盤接觸。此時產(chǎn)生的刺耳異響，就像是一種“警報聲”，同時還可能伴有剎車踏板行程變長、剎車變軟等現(xiàn)象。這不僅會嚴(yán)重?fù)p壞剎車盤，更會極大地影響剎車性能，直接威脅到行車安全。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，必須立即停車檢查并更換剎車片。在日常駕駛中，我們要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理使用剎車，避免過度磨損剎車片。

總之，剎車發(fā)出響聲是由多種原因造成的，涉及到新車磨合、剎車片和剎車盤的狀況等多個方面。了解這些原因，有助于我們及時發(fā)現(xiàn)問題，采取正確的措施，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）