中央差速器用途廣泛，它能提高汽車(chē)通過(guò)性、優(yōu)化車(chē)輪轉(zhuǎn)速、合理分配扭矩，是汽車(chē)性能的重要保障。在不良路況下，它可鎖定避免驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)，將扭矩傳遞給有附著力的驅(qū)動(dòng)橋來(lái)產(chǎn)生足夠牽引力；正常行駛時(shí)，能讓各車(chē)輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)，減少輪胎磨損；汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，又能合理分配前后軸扭矩，確保轉(zhuǎn)向平穩(wěn)、操控性佳，全方位提升駕駛體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，在提高汽車(chē)通過(guò)性方面，當(dāng)汽車(chē)行駛在諸如泥濘、沙地、雪地等惡劣路況時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)某個(gè)驅(qū)動(dòng)橋的車(chē)輪因?yàn)楦街Σ蛔愣辙D(zhuǎn)的情況。此時(shí)，中央差速器便會(huì)迅速發(fā)揮作用，它能夠及時(shí)鎖定，讓兩個(gè)驅(qū)動(dòng)橋形成剛性連接。這就好比給汽車(chē)的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)上了一道堅(jiān)固的“保險(xiǎn)”，將大部分甚至全部扭矩傳遞給具有附著力的驅(qū)動(dòng)橋，使車(chē)輛產(chǎn)生足夠的牽引力，從而平穩(wěn)地通過(guò)這些復(fù)雜路況，繼續(xù)向前行駛，大大提升了汽車(chē)在特殊環(huán)境下的通行能力。

在優(yōu)化車(chē)輪轉(zhuǎn)速上，汽車(chē)在日常行駛過(guò)程中，無(wú)論是直線(xiàn)行駛還是轉(zhuǎn)彎，各個(gè)車(chē)輪所走過(guò)的路程和需要的轉(zhuǎn)速都是不同的。中央差速器就像是一位精準(zhǔn)的“指揮官”，能夠巧妙地將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上的固定轉(zhuǎn)速，分解成不同的轉(zhuǎn)速傳遞到各個(gè)車(chē)輪。這樣一來(lái)，在正常行駛時(shí)，它能保證各車(chē)輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)，避免車(chē)輪出現(xiàn)滑動(dòng)現(xiàn)象，減少輪胎與地面之間不必要的摩擦，進(jìn)而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，同時(shí)也提高了行駛的穩(wěn)定性和安全性。

而合理分配扭矩這一用途，在汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)表現(xiàn)得尤為明顯。我們都知道，汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，前輪的轉(zhuǎn)彎半徑比同側(cè)后輪要大，這就意味著前后輪需要不同的動(dòng)力分配。中央差速器能夠根據(jù)車(chē)輛轉(zhuǎn)向的角度、速度等信息，智能地分配前后軸的扭矩。讓內(nèi)側(cè)車(chē)輪獲得相對(duì)較小的扭矩，外側(cè)車(chē)輪獲得較大的扭矩，從而確保車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)的平穩(wěn)性和操控性，使駕駛者能夠輕松、順暢地完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作，避免車(chē)輛出現(xiàn)失控等危險(xiǎn)情況。

中央差速器憑借其在提高通過(guò)性、優(yōu)化車(chē)輪轉(zhuǎn)速以及合理分配扭矩等方面的卓越表現(xiàn)，成為了汽車(chē)不可或缺的關(guān)鍵部件。它就像汽車(chē)的“智慧大腦”，精準(zhǔn)協(xié)調(diào)著各個(gè)車(chē)輪的運(yùn)轉(zhuǎn)，讓汽車(chē)無(wú)論是在復(fù)雜的越野路況，還是日常的城市駕駛中，都能展現(xiàn)出良好的性能和可靠的安全性，為駕駛者帶來(lái)更加舒適、安心的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）